Nukkleus的股价从交易宣布前的1.39美元飙升至周三的67.77美元,涨幅约为4775%。
据《福布斯》报道,自2024年初离开亚马逊以来,贝佐斯已经出售了价值136亿美元的亚马逊股票。佛罗里达州不仅不征收州所得税,也不征收资本利得税,因此对贝佐斯这样出售资产的亿万富翁要比他的前家乡华盛顿州友好得多。
策略师预计,损失将会扩大,特别是如果特朗普重新掌权并重新点燃贸易战的话。不过,巴克莱银行(Barclays Plc)和三菱日联金融集团(MUFG Bank Ltd.)表示,外汇储备多年来一直在增加,这意味着各国央行在平抑波动方面处于有利地位。
不过,奥特曼最近表示,他确实曾通过红杉资本(Sequoia)的一只基金持有OpenAI的部分股权,但后来他出售了这些股权。在周四发布的媒体人巴里·韦斯(Bari Weiss)采访中,奥特曼被问及如果OpenAI成功转型为营利性公司,他将持有多少股份。
Apollo的托斯滕·斯洛克(Torsten Sløk)在给客户的一份报告中表示,一些具体因素正在为2025年的基础设施繁荣奠定基础。
分析人士和法律专家在特朗普是否可以利用他的行政权力设立储备,或者是否需要国会采取行动的问题上存在分歧。一些人认为,特朗普可以通过一项行政命令来指导美国财政部的外汇稳定基金,该基金可用于购买或出售外币,也可持有比特币。
“我希望德国汽车公司成为美国汽车公司。我希望他们在这里建厂。”特朗普在乔治亚州萨凡纳说道。他补充说,关税这个词是“我听过的最美丽的词之一”,也是“我耳边的音乐”。
英国金融市场行为监管局(FCA)对18岁至40岁的英国投资者进行的一项调查显示,只有九分之一(11%)的人需要超过一周的时间来决定一项投资是否适合他们。
衡量标准普尔500指数预期波动率的芝加哥期权交易所波动率指数(Cboe Volatility Index)收于8月初波动率冲击以来从未见过的极端水平。衡量波动率指数期权波动性的波动率指数(VIX)收于9月初以来的最高水平。
虽然股票等其他风险资产在周三暴跌后寻求反弹,但比特币继续下跌。这一加密货币下跌了5%以上,交易价格约为98835美元。
这次罢工是由美国卡车司机工会(Teamsters union)成员组织的,目的是向亚马逊施压,迫使其坐到谈判桌前,避免在假日购物季的高峰期造成中断。工会此前要求亚马逊在周日之前就合同谈判日期达成一致。
圣诞老人交易窗口指的是一年的最后五个交易日和新年的前两个交易日。今年,圣诞老人交易窗口从12月24日开始,到1月3日结束。
“市场过于乐观……所以我对抛售并不感到意外。"西格尔并补充称他预计美联储明年将减少降息次数,只会降息一两次。
“特朗普的关税提议和更加鹰派的美联储确实增加了黄金的下行风险。在其他条件相同的情况下,这将导致金价下跌。但我们预计明年非传统因素会更强。”他在电话中告诉CNBC。
共有38名共和党人投票反对由本党领导人敲定的法案。除了两位投赞成票和一位出席投票之外,所有民主党人都加入了这38人的行列。
美联储发出的通胀担忧重返议事日程的信号,导致亚洲各国货币周四出现大幅抛售,印度卢比兑美元汇率跌至历史新低,韩元兑美元汇率跌至金融危机以来的最低水平。
自11月21日创下152.89美元的历史高点以来,该公司股价已下跌17%。该股正逐渐接近熊市,华尔街交易员将熊市定义为较近期高点下跌20%。
“我们不被允许拥有比特币。”鲍威尔在美联储最近一次为期两天的政策会议后的新闻发布会上说,政策制定者在预期中降息,同时暗示未来几个月货币政策的路径不太确定。
盛宝市场(Saxo Markets)说,与美联储周三的鹰派倾向相比,日本央行的谨慎态度可能会进一步推动套息交易员押注日元未来走软。野村证券(Nomura Securities)表示,现在人们的注意力将转向日本央行行长植田和男(Kazuo Ueda)周四晚些时候的新闻发布会,但他的强硬程度是有限的。
正是这种巨大的范式转变——从希望美联储将全力降息,到现实是它甚至可能把脚从油门上抬起来——正在给市场带来震动。
这一令人震惊的消息令纽元兑美元跌至0.5614美元的两年新低,此前在美联储采取鹰派宽松政策后,纽元兑美元已下跌2.2%。
根据受到密切关注的单个委员会成员未来利率预期的“点阵图”矩阵,美联储在宣布降息25个基点时表明,2025年可能只会再降息两次。这两次降息表明,对比此前在9月份最近的计划中,委员会的意图减少了一半。
彼得菲表示,以保证金为基础的冒险行为大幅飙升的一个领域是比特币,它受益于CME对比特币期货收取的低费用。
周二,加元延续了近期的跌势,再次下跌0.5%,跌破1美元兑1.43加元,这是自新冠疫情首次导致城市关闭以来的最低水平。加元一直在下跌,因为这个美国的北方邻国经济滞后,官员们难以拿出应对当选总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)关税威胁的计划。
据《日本经济新闻》(Nikkei)报道,本田(Honda)和日产(Nissan)正考虑在一家控股公司下运营,并将很快签署一份谅解备忘录。据报道,他们还希望最终将三菱汽车(Mitsubishi Motors)纳入控股公司。日产是三菱汽车的最大股东,持有三菱汽车24%的股份。