他说,上周宣布的每天200多万桶的供应减少——其中约一半来自沙特阿拉伯——只有在考虑市场情况并采用“分阶段的方法”后才会取消。
就在过去的两个月里,油价差点达到每桶100美元,但最终却跌至70美元。10月份的一天,该价格的波动幅度高达6%。到目前为止,2023年的期货价格日内下跌超过2美元已有161次,比前几年大幅跃升。
OPEC上周四发布了一份声明,没有正式支持减产,但个别国家宣布在2024年第一季度自愿减产220万桶/天。
这些政策举措是在一次虚拟会议上决定的,原因是OPEC最大的西非成员国尼日利亚和安哥拉在基准(决定配额的水平)问题上存在内部分歧。这场争端推迟了原定于11月25日至26日周末在维也纳举行的面对面会谈。安哥拉、尼日利亚和刚果的基线仍在研究中。
消息人士向CNBC透露,安哥拉和尼日利亚反对下调明年的基准,所有人的目光都转向了由沙特阿拉伯主导的OPEC成员国是否会弥合分歧。基准线,即决定减产和配额的基准线,一直是OPEC+内部争论的焦点,在2021年夏天阿联酋的反对下,谈判陷入了僵局。
彭博社的数据显示,美国平均每加仑汽油价格为3.25美元,比去年同期低了约0.30美元。在14个州,每加仑汽油的价格不到3美元。
几位分析师表示,他们预计OPEC+将延长甚至深化减产到明年,以支撑油价。周一,油价略高于每桶80美元,低于9月底的近98美元。
短期期权市场已经为基于股指产品的合约建立了良好的基础,比如SPDR标准普尔500指数ETF信托(SPY)和追踪纳斯达克100指数的景顺QQQ信托(QQQ)。
钠——存在于全球各地的岩盐和盐水中——具有进军能源储存和电动汽车领域的潜力,因为它比目前主导电池的锂更便宜,储量也多得多。但是,尽管化学和结构相似,钠电池还没有大规模使用,部分原因是同样大小的锂电池具有更好的使用范围和性能。
1月份交割的Ice布伦特原油期货交易价格触及每桶78.41美元低点,一度下跌了4.8%美元。纽约商品交易所1月到期的西德克萨斯中质原油(WTI)期货价格触及每桶73.79美元低点,一度下跌5%。两者收盘下跌1%左右。
美国汽车协会(American Automobile Association)的数据显示,加州普通汽油的平均价格为每加仑4.98美元,9月曾超过6美元。最初的价格下跌是由于州长加文·纽森(Gavin Newsom)决定放弃一项防雾霾规定,允许比平时更早使用更便宜的冬季级燃料——这种燃料可以由更广泛、更便宜的成分组成。
Roth MKM分析师里奥·马里亚尼(Leo Mariani)表示,在投机客上周平仓后,原油支撑股市的走势不过是"死猫式反弹"。
今年早些时候,埃克森美孚在阿肯色州南部购买了12万英亩的一个地质地点,该地点被称为Smackover地层,富含锂。
美国汽车协会的数据显示,在距离墨西哥湾沿岸石油生产和炼油厂最近的几个州,司机们看到的平均汽油价格略低于每加仑3美元。
这位部长说,石油市场的一些参与者误解了最近几个月欧佩克(OPEC)阿拉伯国家石油出口的增加及其与这些国家产量的关系。他表示,发货量是季节性的,往往在夏季下降,然后在9月和10月再次上升,这意味着它们不应被视为反映了产出的波动。
随着油田枯竭成为该行业日益担忧的问题,而成本上升意味着钻井公司需要更高的原油价格才能盈利,石油公司将转向新的做法。
西德克萨斯中质原油(WTI)下跌3.45美元,收于每桶77.37美元,跌幅4.3%;布伦特原油(Brent)下跌3.57美元,跌幅4.2%,收于每桶81.61美元,均为7月以来的最低价格。
这种主要燃料的价格一直承受着持续的压力,分析人士警告说,将于本月晚些时候开始的冬季供暖季节将不足以抵消相对温和的工业需求。
全球基准布伦特原油价格接近每桶88美元,抹去了哈马斯10月7日发动袭击以来约一半的涨幅,而西德克萨斯中质原油(WTI)价格跌至每桶84美元以下。
雪佛龙将获得南美洲国家圭亚那Stabroek区块30%的股份,该区块是过去十年中发现的世界上最大的原油区块,也是最赚钱的区块之一。
分析人士说,虽然人们有理由担心以色列和哈马斯的战争可能扩大为一场更广泛的中东冲突,但这不太可能推动油价长期飙升。
据美国汽车协会(American Automobile Association)报道,截至上周五,美国每加仑汽油的平均价格为3.558美元,较上月达到的2023年峰值下降了8%。它补充说,这已经为每次加油节省了大约5美元。
“到10月初,布伦特原油期货价格下跌逾12美元/桶,至84美元/桶,原因是美国宏观经济指标不断恶化,加上需求受到破坏的迹象,导致供应担忧让位。美国汽油交付量骤降至20年低点。”IEA写道。
去年,一股购买狂潮推动全球锂价格飙升,但由于电动汽车需求令人失望,预计供应仍将充足,此后价格暴跌。然而,尽管出现了全面下挫,但关键的中国市场的期货价格却便宜了约三分之一。
阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼(Abdulaziz bin Salman)王子在利雅得举行的中东和北非气候周(MENA Climate Week)间隙对CNBC说:“是的,我们可能会推迟决定做什么,但我不会放弃预防措施,即使这超过一两个月、三四个月或五个月。”