2022上半年，我国汽车出口121.8万辆，同比增长47.1%；其中乘用车出口94.5万辆，同比增长49.7%。值得一提的是，上半年新能源汽车共出口20.2万辆，同比增长1.3倍，占汽车出口总量的16.6%。

换句话说，新能源汽车出口上半年仅仅占总体汽车出口的17%不到，我国超过80%的出口仍然是燃油汽车，而且燃油汽车出口同比全年也是大幅增加的，因此我国汽车出口就是靠特斯拉显然是不准确的。

全球汽车市场总销量规模8000万辆左右，国内市场约2700万辆。

当前，国产车在国内市占率约45%。

新能源汽车销量大爆发之下，这一比例有望在近几年大幅提升。

不可忽视，日本和德国的车企都是工厂遍布全球，国外产能比本土都大。丰田中国、美国、东盟、印度、欧洲到处都有工厂，海外产能900万辆。

但是，比亚迪今年预测销售170万辆，同比增长150%。在这么可怕的增速下，比亚迪全国十大工厂疯狂扩产能，剑指400万。

2022年出口数据或许还超不过日本，但是差距在不断拉小，未来两三年中国本土出口超越日本是大概率事件。但这仅仅是决战的开始，丰田等日系车企在海外的巨大产能仍然是巨大的挑战。

论产品力和性价比，国产车绝对能打

但是，特斯拉确实占了我国新能源汽车出口的半壁江山，

上半年我国20.2万辆出口新能源汽车里面特斯拉占多少呢？

特斯拉1月份出口4.05万辆，2月份出口3.33万辆，

3月份出口仅仅60辆，你没看错就是60辆因为主要用于强劲的中国市场需求，

4月份因为上海疫情出口量下降为零。

5月份特斯拉出口2.23万辆，

6月份特斯拉因为满足国内需求，所以出口仅仅为968辆。

所以算下来特斯拉今年1-6月总出口为9.7万辆左右，占我国新能源汽车出口的48%，可以说是半壁江山了。

当然了，如果看2021年的情况，根据中国汽车工业协会的数字，2021年我国新能源汽车累计出口31万辆，同比增长3倍，其中特斯拉总计出口16.3万辆，占国内新能源市场出口整体比重约55%。

所以特斯拉目前确实占了中国新能源汽车出口的半壁江山，不过相信这个占比未来会不断下降，毕竟国产新能源汽车出口竞争力也在不断增强。