【友财网讯】—众汽车(Volkswagen AG, VOW.XE)计入了一笔162亿欧元（约合182.8亿美元）与尾气检测作弊丑闻相关的支出，导致该公司2015财年发生巨额亏损，并迫使其下调2015财年股息。

大众汽车周五公布，2015财年净亏损15.8亿欧元，一改上年的盈利局面；上年净利润为108.5亿欧元。2015财年经营亏损41亿欧元。2015财年收入为2,133亿欧元，较上年的2,025亿欧元增长5.4%。

大众汽车将把2015财年的普通股股息从2014财年的4.80欧元下调至每股0.11欧元，优先股股息从4.86欧元下调至0.17欧元。

展望当前财年，大众汽车称，受排放问题影响，集团收入将至多下降5%；不过汽车交付量应该会与2015年基本持平。该公司预计乘用车收入将大幅下滑。

德国大众汽车(Volkswagen) (VOWG_p.DE)周五表示，将为柴油车排放测试造假丑闻提列162亿欧元(182亿美元)拨备，并削减股息。这项拨备将计入2015年业绩。

之前，大众汽车拨备了67亿欧元用于排放丑闻导致的汽车召回和维修工作，但相比之下，2015财年实际计入的这笔162亿欧元支出要大得多。此前外界普遍预计随着排放丑闻扩散，大众汽车的开支将远远超出这个拨备数字。

越来越多迹象显示，在大众汽车曝出作弊丑闻之后，监管行动正在影响更广泛的汽车产业。包括奔驰与欧宝以及大众在内的德国汽车厂商，同意召回总计63万辆汽车，以解决导致排放过高的柴油发动机技术。

大众汽车周四宣布与美国达成框架协议，将回购或者修复大约50万辆排放作弊柴油车，并设立环境与消费者赔偿基金。

分析师表示，和解对于大众汽车非常关键，这使其可以在2015年财报中计入丑闻相关成本，并使该欧洲最大汽车厂商得以开始重建投资者及客户对它的信任。大众汽车的2015年财报从2月以来一直迟迟未能公布。

大众周五表示，为排放丑闻拨备的资金将导致公司2015年净亏损13.6亿欧元，为有史以来最高，且是1993年以来首次年度亏损。完整财报将于4月28日出炉。但分析师称，大众可能还将负担更多成本，例如为了达成民事和解可能面临美国司法部处罚的罚款，此外美国司法部的一项调查还可能使该公司面临刑事诉讼。

另外，大众是否会补偿美国以外地区数量更多的受影响柴油车用户，以及谁将为正在进行的数起与该丑闻相关的调查负责，这些问题仍悬而未决。

NordLB分析师Frank Schwope称，“大众危机远未结束，其给予大众汽车股票“持有”评级。与美国监管部门达成协议，只是未来5-10年马拉松式解决进程中的一步。”

大众汽车周五表示，在与美国司法部达成一项协议之前，无法发布委托美国律师事务所Jones Day调查的初步结果。

大众汽车集团CEO穆伦(Matthias Mueller)还表示，他无法给出排放丑闻所带来的总成本数字，但没有理由相信2015年亏损会导致裁员。一些分析师估计总体丑闻成本在300亿美元左右。

大众汽车表示，计划每普通股派息0.11欧元，每优先股派息0.17欧元。这远低于2014年每普通股4.8欧元和每优先股4.86美元的派息。2015年高管奖金将平均比一年前减少39%。管理层奖金一直是大众与工人及一些投资者之间矛盾的主要引爆点。大众汽车的第二大股东--其总部所在地下萨克森州，要求大众汽车取消或者大幅削减管理层奖金。

大众汽车把2016年称为“转型年”。它预期2016年生产993万辆汽车，与上年持平；营收最多下降5%，因南美与俄罗斯需求疲弱。大众还预期，经特殊项目调整后的营业利润率为5-6%。2015年为6%。

大众汽车优先股收低1.3%，报125.45欧元，此前本周大幅上涨。自2月承认柴油车排放作弊以来，其优先股下跌将近20%。