拜登决定：不再受限！中国稀土“整装待发” 背后更有两大赛道抢着买单

消息面上，美国白宫21日表示，拜登总统已决定不限制进口钕磁体。事实上，我国的稀土一直以来都是美国的“致命弱点”，这次美国白宫的松口，无疑为中国稀土的“整装待发”吹响了号角。

黄金难以摆脱颓势 行业高管：矿企成本压力将持续到明年

除了美联储外，世界各地的央行都转为强硬立场，以平息高通胀。Triple Flag首席执行官Shaun Usmar指出，这些举措可能会给单一资产生产商和开发公司带来挑战，因为他们可能没有融资手段来吸收和增加资本。

拜登：不寻求与中国冷战

据拜登所说，美西方“没有人威胁过俄罗斯”，并呼吁各国继续团结一致“反对俄罗斯入侵乌克兰”，以确保乌克兰冲突“以公平的方式”结束。

油价掉头向下，汽柴油价格即将迎来年内“第七跌”

金联创油品分析师马建彩介绍称，以275元/吨的下调幅度估测，上述调价落实后，汽油方面，按油箱容量为50L的小型车计算，加满一箱油将大约少花11元左右；柴油方面，按油箱容量为160L的大货车计算，加满一箱油将要少花38.4元。在下一轮调价窗口期（10月10日24时）开启之前，终端用户出行成本将有所降低。

“全球资产定价之锚”创11年新高 突破3.5%后经济衰退将成“拦路虎”？

德邦证券首席经济学家芦哲对21世纪经济报道记者分析称，今年以来，10年美债利率的走势可划分为两个阶段：一是上半年的快速上行阶段。这一阶段由紧缩逻辑主导交易，10年美债利率从年初的1.50%快速飙升至6月FOMC会议前的约3.50%；二是下半年以来的高位盘整阶段。这一阶段的交易同时掺杂着紧缩与衰退逻辑，因此10年美债利率在2.50%-3.50%的区间呈现出高位宽幅盘整的形态。

特斯拉大幅提高欧洲的充电价格，充电成本逼近燃油车加油

电动汽车的最大优势之一仍然是其运营成本远低于燃油汽车。但随着超级充电站价格的上涨，谁知道这种实实在在的好处将对提振电动汽车的需求持续多久。以前，在欧洲使用超级充电桩充电一次不过5到10美元，如今的价格则已经接近30美元。这意味着电动车日常的动力开销已经非常接近燃油车。

又是裁员又是暴跌，硅谷的黄金时代即将结束了？

2022年，美联储已加息三次，且可能继续多次加息。此前的低息环境曾助长科技行业迅猛发展，帮助催生出一长串“独角兽”——估值超过10亿美元的初创企业。但随着利息变化和“流动资金减少”，投资者将以“审慎得多的方式”投放现金。“在这样的萧条时期，交易将会降温。”

马斯克“上天”，贝索斯“落地”

作为一个商人和投资者，全球首富马斯克和次富亚马逊创始人杰夫·贝索斯一直明争暗斗，两人眼光确实比较独到，不约而同瞄准一项烧钱的项目——航天旅游。这是一项需要长期巨额投入且短期内无法盈利的巨大投资，动辄投入数十亿美元，不是富可敌国的首富和次富都烧不起。

特斯拉希望今年德国销量翻一番 当地工厂扩建搁置后还能实现目标？

特斯拉正在努力提高在德国这个欧洲最大经济体的市场份额。据媒体援引当地一位高管的话报道，特斯拉的目标是2022年将在德国的汽车销量翻一番，达到8万辆，其将通过增设门店和改善服务来吸引更多客户。

国家统计局：8月汽车产量增长39%，行业增加值增逾30%

国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖表示，1-8月份，制造业投资保持了较快增长。1-8月份，制造业投资同比增长10%，增速比上月加快了0.1个百分点。