【友财网讯】-通用汽车(General Motors)上周四向美国汽车工人联合会(United Auto Workers，UAW)提出了几十年来最大的四年加薪，这是该公司新合同提议的一部分。通用汽车试图避免其工会员工再次发起代价高昂的罢工。

然而，美国汽车工人联合会主席称这一提议是“侮辱性的”。

通用汽车上周四在与工会领导人和谈判代表会晤后宣布，通用汽车约4.6万名UAW代表的员工中，大多数人的工资涨幅将达到10%，而新员工或在职员工将有资格在协议生效后的四年里获得最高56%的工资涨幅。作为全职员工的补充，临时工的工资也将上涨20%，达到每小时20美元左右。

在目前的工资结构下，UAW成员的起薪约为每小时18美元，并有四年的“成长”期，以达到每小时32美元以上的最高工资。

通用汽车的拟议合同还包括两笔额外的3%的一次性付款，导致总工资增长16%、批准奖金5500美元、6000美元的一次性通货膨胀确认付款，此外，在协议有效期内，还将获得5000美元的通胀保护奖金，这是进阶员工有资格获得的。

尽管拟议的工资增长是1999年以来UAW合同中最大的一次，但与工会提出的每小时工资增长40%、每周工作时间减少32小时、回归传统养老金、取消薪酬等级、恢复生活成本调整等要求相比，仍相去甚远。

UAW主席肖恩·费恩（Shawn Fain）对通用的提议不以为然，称其为"侮辱性的提议，离美国汽车工人的公平协议还差得远。"

“当我们说我们在9月14日晚上11点59分之前需要通用汽车的经济公正时，通用要么不关心，要么不听。时间紧迫。不要再浪费我们会员的时间了。时间紧迫。”费恩在一份电子邮件声明中说。

通用汽车提出这一提议的一周前，工会向美国国家劳工关系委员会(National labor Relations Board)提起了对通用汽车和Stellantis的不公平劳动行为指控，称他们没有真诚地或及时地进行谈判。

通用汽车及其同城竞争对手福特汽车(Ford Motor)和Stellantis约15万名汽车工人的合同将于9月14日晚上11点59分到期。

通用汽车当时表示，在2019年最近一轮谈判期间，针对通用汽车的为期40天的罢工导致了30万辆汽车的生产损失。通用汽车表示，这也使公司损失了36亿美元的利润。

费恩曾表示，罢工不是目标，但双方在关键要求上仍存在很大分歧。

通用汽车在全美汽车工人联合会之前公布了其合同提案的细节，打破了福特和Stellantis的模式，后者一直等到工会这样做。它这么做可能是为了赶在费恩对这笔交易发表评论之前，费恩在Facebook直播活动上谴责了福特和Stellantis之前的提议。