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在中国亿万富翁李书福斥资90亿美元入股梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)母公司戴姆勒股份有限公司(Daimler AG)之后，在柏林召开的会议已成为焦点。作为这家豪华汽车制造商的最大股东，李书福的突然崛起暴露了默克尔即将上任的政府面临的困境:哪些投资是受欢迎的，哪些是不受欢迎的?
随着中国将11万亿美元的国有经济用于抢购黄金资产，同时拖着自己的脚步，让自己的市场获得平等的准入权，这一困境正越来越多地占据欧洲政治领导人的地位。中国在欧洲的投资范围从希腊的主要港口到电网运营商，甚至是贝尔格莱德到布达佩斯的高速铁路，克罗地亚的一座桥梁，意大利的足球俱乐部。
戴姆勒是德国针对中国投资者的一系列长期目标中的最新一项。中国美的集团公司于2016年收购的机器人制造商Kuka AG，同年，一项收购德国半导体设备制造商爱思强（Aixtron AG）的计划被叫停。就在上周，中国政府表示，它正在审查中国国家电网公司(State Grid Corporation of China)收购50Hertz传输公司20%股份的交易。该公司是一个超高压电网，是德国向可再生能源转型的基石。
“中国的投资在非常战略性的领域正在增长，”德国副经济部长马蒂亚·马切克(Matthias Machnig)上个月在接受彭博电视采访时表示。“问题是，如果只将技术从德国引入中国，存在安全问题，那利益问题就会出现。这是个案研究和评估的问题。”
一位了解他想法的德国高级政府官员表示，甚至在戴姆勒(Daimler)采取行动之前，中国和欧洲的战略方针已成为总理的首要全球关注。这是一个明显占据她的主题：她在过去一个月中至少在三次公开演讲中提到了中国入侵欧洲的问题，强调欧洲需要加强警惕，并以“一致发言”的方式对待中国的政策。
这些担忧并不局限于德国。中国的“一带一路”倡议将欧洲各国政府分为两个阵营：主要在中欧和东欧的明确支持它的阵营，以及法国，德国和英国等支持者由于缺乏相互接触而更加小心谨慎的阵营到中国市场。
德国，法国和意大利现在正率先推动对外部投资进行更严格的筛选制度。这反映在欧洲议会的一项提案中，该提案将赋予欧盟委员会(European Union)的执行机构——欧盟委员会(European Union)的权力，即监督其资助技术领域的投资。此事将于周二在索非亚的欧盟贸易部长级别进行讨论。
随着美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)成为美国的贸易保护主义者，这些举措变得更加紧迫。去年12月，欧洲对外关系委员会(European Council on Foreign Relations)发表的一份报告中，弗朗索瓦·戈德蒙特(Francois godemt)和阿比盖尔·瓦西利尔(Abigael Vasselier)在一份报告中写道，如果没有与美国或日本的严格程度相匹配的筛选程序，欧洲就有可能成为“中国和其他寻求先进技术的国家的最后一个地方”。
法国总统马克隆(Emmanuel Macron)在此前访问中国时表示，欧洲要想办法提供自己的投资基金，以阻止企业和欧盟国家向外国提供援助。他说，如果欧盟学会保护自己的战略产业，它将赢得中国官员的尊重。
从德国议员对戴姆勒(Daimler)的反应来看，在一个全球化的世界中，将一家公司作为战略和装备，来与德国竞争，这种平衡是很难实现的。在一场跨党派共识的展示中，彭博联系的大多数人都表示，吉利的投资是积极的，并在电动汽车等领域开辟了新的可能性。
根据德国政府经济和能源政策议会小组领导人约阿希姆·法伊弗(Joachim Pfeiffer)的说法，与爱思强的整合形成对比的是，在中国投资之后，库卡正在德国建立自己的业务，并开发新的市场。
“我们不应该天真，我们需要互惠，我们需要一个公平的竞争环境，“法伊弗在接受采访时说。 “但这并不意味着德国会关闭其市场，这意味着中国开放市场。在当前贸易保护主义抬头的环境下，德国不能采取全国性的方式，或者参与竞争性建立新的贸易壁垒。”
本月早些时候，默克尔在她的讲话中提到了这样一个事实，即她的政党将在下届政府中失去财政部给社会民主党人，这会让经济部获得更多的利益，并计划在应对挑战方面发挥更重要的作用，例如中国推动人工智能以及外国投资。
在周二访问柏林总理府与默克尔首席经济顾问会谈时，李书福应感受到吉利的投资是多么受欢迎。总部位于柏林的墨卡托中国研究中心(Mercator Institute for China Studies)高级经济学家马克斯·森莱因(Max Zenglein)表示，进入戴姆勒公司反映出中国企业日益增长的全球雄心。对戴姆勒和50Hertz的关注也表明了一种模式。
“这些投资符合中国政府所倡导的战略投资框架，”森莱因在电子邮件中回答提问时说。“这家公司是国有的还是私有的，没有什么区别。将投资的创业方面与政府目标区分开来变得越来越困难。”
