【友财网讯】-贸易数据机构Kpler的分析师于周一表示，倘若美伊协议顺利落地、未出现重大变故，一个月内霍尔木兹海峡的船舶通行量将恢复至战前近五成水平。

美国与伊朗定于本周五在瑞士签署协议，协议内容包括重启霍尔木兹海峡航运、解除美国对伊朗的海上封锁。

Kpler分析师在一份研究报告中指出，在今年2月28日美以联军袭击伊朗前，霍尔木兹海峡每日通行船舶约100艘；协议生效后，海峡日通航量有望回升至40艘。今年3月初伊朗开始袭击油轮前，全球约两成石油运输需途经该海峡。

分析师称，首批驶出波斯湾的，将是目前满载货物、滞留当地的船舶。据估算，现有118艘油轮有望在15天内陆续驶离波斯湾。

分析师同时表示，滞留船舶集中离港只是阶段性现象，并不代表海峡通航量会实现持续性增长。当前核心问题在于，积压船舶清空后，会有多少新船只驶入波斯湾。

Kpler首席货运分析师马特·赖特表示，大量船舶目前停靠在阿曼湾与阿拉伯海，等待海峡重启通航。他认为，美伊协议生效后的首个30天里，驶入波斯湾的油轮数量将回升至每日12艘，达到战前五成水平。

赖斯补充道，部分航运企业态度谨慎，会先观察首轮通航情况。只有在确认船只未遭袭击、航道无水雷隐患后，这些企业才会考虑重新驶入波斯湾。随着航运逐步恢复，船舶保险费率也将开始下调。

油轮运营商Frontline首席执行官拉尔斯·巴斯塔德在接受美国消费者新闻与商业频道（CNBC）采访时表示，协议一旦签署，船舶将会迅速恢复航行。该公司目前有5艘油轮被困在波斯湾，全球运营船舶总数为80艘。

不过诸多隐患可能阻碍海峡正常通航。目前美伊双方对协议条款的解读存在分歧。

伊朗国家媒体称，霍尔木兹海峡将实行为期60天的免费通航期，期满后由伊朗与阿曼共同管理海峡航运事务。

但美国副总统万斯于周一表态，美方的立场是霍尔木兹海峡长期保持免费通行。

航道水雷的威胁尚不明朗。美国总统特朗普对此轻描淡写，而美国国务卿马尔科·卢比奥本月早些时候向国会证实，伊朗已在海峡多处布设水雷。

国际航运公会（BIMCO）于周一发出警示，海峡的水雷隐患仍令人担忧，当前航道安全风险依旧居高不下。

国际航运公会首席安全官雅各布·拉森表示：“鉴于协议细节尚未公布，且过往多次出现过于乐观的表态，我们认为当前航运环境仍不稳定，现阶段船舶贸然通行风险极大。”

美国副总统万斯表示，美方希望美伊协议能让霍尔木兹海峡实现长期免费通航，相关细则将在后续技术谈判中敲定。但各大航运企业称，目前海峡通行规则依旧模糊。

万斯在做客CNBC节目《财经论坛》时说道：“我们的诉求是让海峡长期免费通航，这些细节问题，双方会在后续技术谈判中逐一敲定。”

美伊双方定于本周五在瑞士签署停战协议。特朗普表示，美方解除对伊朗海上封锁的前提，是海峡永久免费通航。

万斯透露，伊朗议会议长穆罕默德·巴格尔·加利巴夫与外交部长阿巴斯·阿拉格希将代表伊朗参与本次签约谈判。

这位美国副总统称：“协议还有诸多关键细节有待商榷，双方会坐下来共同商议，敲定后续执行方案。”

万斯称，过去24小时内，霍尔木兹海峡的船舶通行量已经有所上升。但船舶追踪机构Kpler的大宗商品研究主管马特·史密斯表示，目前并未观测到通航量大幅激增，也没有出现船舶集体驶离波斯湾的现象。