【友财网讯】-多家汽车制造商正大举投资机器人，以求在未来进一步实现生产自动化。尽管目前这一代人形机器人的工作速度慢于人类，但车企仍认为这类机器在工厂中更具成本效益。随着埃隆·马斯克正大力投入特斯拉的Optimus（擎天柱）机器人，现代汽车（Hyundai）也计划在未来几年将机器人大规模用于美国业务。

巴克莱近期测算，当前人形机器人市场规模约20亿～30亿美元，随着AI驱动机器人落地，预计到2035年将至少增至400亿美元。

*特斯拉：Optimus 将于2027年底面向公众发售*

特斯拉CEO埃隆·马斯克近日宣布，市场期待已久的人形机器人擎天柱已接近完成。今年1月在瑞士达沃斯举行的2026年世界经济论坛上，马斯克表示，特斯拉计划“在2027年底前将擎天柱机器人向公众开售”，并补充称：“我的预测是，未来机器人数量将超过人类。”

马斯克预计，届时机器人将具备高可靠性、安全性与实用性，能够完成各类任务。若进展顺利，特斯拉将成为少数向消费者提供家用通用人形机器人的企业之一，售价预计在2万～3万美元。

目前已有部分擎天柱在特斯拉厂区投入使用，可执行基础任务。马斯克表示，凭借快速学习能力，这些机器人有望在今年年底前处理更复杂的工作。

1月，特斯拉宣布计划在奥斯汀超级工厂开展数据采集，训练擎天柱适应德州厂区作业；此前一年多，公司已在加州弗里蒙特工厂收集数据、训练原型机。

但专家表示，大规模量产高性能人形机器人难度极高，不少人怀疑特斯拉能否赶上2027年的发布期限。让机器人在单一环境下完成重复任务是一回事，造出能在家中完成各类任务的机器则完全是另一回事。由于机器人量产存在诸多不确定性，许多投资者仍在等待特斯拉拿出可落地的技术证明。

*现代：2028年在美国工厂部署人形机器人*

特斯拉并非唯一押注机器人的车企，韩国现代（Hyundai）宣布，计划2028年在美国工厂推用人形机器人。

今年1月，现代汽车集团在拉斯维加斯消费电子展（CES）上展示了波士顿动力的Atlas机器人。公司表示，目标是到2028年建成年产3万台机器人的工厂，并在同年于佐治亚州工厂开始部署人形机器人。

该消息推动现代股价大涨，但公司工会对此态度冷淡，认为这将引发大规模裁员。工会指责现代将利润置于对员工的承诺之上。

“机器人落地将带来巨大的就业冲击，工人绝不会欢迎这项计划。”工会发言人表示，“未经劳资双方协议，任何一台机器人都不得进入工作场所。”

现代方面辩解称，机器人可承担对人类危险的作业。但机器人维护成本低、无需病假、休假、休息或午餐时间，潜在的成本削减优势显然极具吸引力。

*效率争议：当前机器人仅达人类30%～50%生产力*

除可能引发大规模裁员外，不少人也质疑机器人的实际效率。

中国头部机器人企业优必选（UBTech）近期承认，其最新款Walker S2人形机器人的生产力仅为人类工人的30%～50%，这意味着要让机器人在生产线等场景替代人类，仍需重大技术突破。

尽管如此，近几个月机器人订单仍在增长。比亚迪、富士康等中国电动汽车制造商正尝试用人形机器人缓解用工短缺。

优必选首席品牌官谭旻表示：“可以想象……如果特斯拉能把自家机器人用到生产线上，那比亚迪可能就落后了。”

人形机器人时代正在到来，美国及多国车企都在投入研发。这最终可能导致大规模裁员，企业用机器人替代人类完成简单或危险工作。但要提升效率、造出能完成更多样任务的机器人，仍需实现重大技术突破。