【友财网讯】-美国总统特朗普的贸易战似乎正在损害美国汽车行业在海外的声誉。



研究公司Escalent在其《中国汽车品牌影响》（Chinese Automotive Brands Impact）研究中发现，欧洲购车者的决策有几个趋势。研究发现，47%的买家会考虑中国汽车，而只有44%的买家会考虑美国汽车制造商的汽车。在2024年，这一数字为31%的人考虑中国汽车，51%的人考虑美国汽车。



该调查于今年5月21日至7月31日期间对1692名受访者进行了调查。



“虽然这项研究并不是为了评估为什么中国品牌之外的考虑会随着时间的推移而改变，但我认为地缘政治（关税、贸易协议、美国对俄罗斯/乌克兰的立场）正在影响欧洲买家对美国和美国汽车品牌的看法。”Escalent动力总成创新副总裁KC·博伊斯（KC Boyce）对雅虎财经表示。



博伊斯指出，对其他国家汽车品牌的考虑也在逐年增加，美国是唯一的例外。



博伊斯说，此外，除了美国之外，各国对各国商品的总体信任度保持不变或有所上升。



例如，对日本商品的信任度从50%上升到54%，对韩国商品的信任度从30%上升到34%，对中国商品的信任度从12%上升到19%。



美国嘛？信任度从31%降至24%。



价格也在其中发挥了作用。博伊斯说，欧洲的买家普遍认为中国汽车会更便宜，即使它们客观上更好。他还说，“我认为这肯定会影响到人们的负担能力。”



例如，欧洲和美国购车者之间一个有趣的区别是，很大一部分欧洲购车者仍在考虑电动汽车，这对中国品牌有利，因为它们在欧盟提供许多电动汽车。



博伊斯说：“虽然我不能说这些数据表明人们有强烈或广泛的信念，但欧洲买家似乎倾向于认为中国的纯电动汽车更值得信赖。”



最近的销售数据反映了这一趋势。来自某些欧盟国家的销售报告显示，美国最大的电动汽车制造商特斯拉（Tesla）仍面临需求问题，



根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，7月份特斯拉电动汽车在欧洲的注册量（销量的代表）降至8837辆，比去年同期下降40.2%。与此同时，该地区包括英国和欧洲自由贸易联盟（EFTA）在内的电动汽车总注册量在7月份增长了33.6%，不考虑动力总成的总注册量增长了5.9%。



与此同时，同时销售纯电动汽车和混合动力汽车的中国比亚迪（BYD） 7月份的注册量飙升225%，达到13503辆，轻松超过了特斯拉。



虽然美国在欧盟的汽车销量不如在北美，但数据显示，对美国汽车和其他商品的总体看法正在下降。



这是否是特朗普关税的直接结果是一个悬而未决的问题；然而，从伦敦到卢森堡的购车者都在用欧元肯定地回答这个问题。