【友财网讯】-中国电动汽车革命的速度和规模让世界大吃一惊，分析人士表示，这一趋势没有放缓的迹象。

特斯拉（Tesla）CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）是低估中国电动汽车制造商潜力的人之一。

2011年，马斯克在接受彭博社采访时嘲笑比亚迪的产品，对其不屑一顾。“你看到他们的车了吗？”马斯克说，“我不认为它特别有吸引力，技术不是很强。比亚迪作为一家公司，在中国本土存在相当严重的问题。我认为他们的重点是，也应该是，确保他们不会在中国消失。”

比亚迪似乎笑到了最后。该公司一直走在中国积极推动电动汽车发展的前沿，迅速扩大了国内市场，并在2024年超过特斯拉，成为全球收入最高的电动汽车制造商。

蔚来汽车（Nio）和理想汽车（Li Auto）等中国初创企业，以及吉利（Geely）和上汽集团（SAIC Motor）等更成熟的汽车制造商，也在这一领域处于领先地位。与此同时，电池巨头宁德时代一直是为这些汽车提供动力的关键参与者。

S&P Global Mobility市场分析和预测副总裁亨纳·莱内（Henner Lehne）表示，中国的电动汽车行业已经成为重塑全球汽车市场的“重要力量”。

“就在几年前，中国国内汽车制造商还不被视为全球汽车行业的真正竞争对手。但这种情况在短短几年内就迅速改变了。”莱内通过电子邮件告诉CNBC。

“在过去的三年里，仅比亚迪一家公司就以每年100万辆的速度增长，让许多传统汽车制造商的产品经理都笑不出来。而且竞争并不仅仅局限于中国。”

*感受压力*

值得注意的是，在2023年，中国超过日本成为世界上最大的汽车出口国。去年，中国国内汽车销量激增至创纪录的3140万辆，其中全新电动汽车约占总销量的41%。

这个亚洲巨人的汽车行业增长归功于补贴、税收优惠，以及2009年至2023年间估计2300亿美元的电动汽车开发成本。分析人士还指出，较低的劳动力成本、人民币贬值、创新技术的发展以及强大的电池供应链是中国的主要优势。

自那以来，中国的崛起引发了西方市场的监管审查，被指存在反竞争行为。美国和欧盟都对中国制造的电动汽车征收关税，以保护传统上占主导地位的美国和欧洲品牌。

Dunne Insights首席执行官、中国汽车市场研究员迈克尔·邓恩（Michael Dunne）表示，他预计中国将巩固其在汽车制造业的主导地位，“就像近年来在太阳能电池板、造船、无人机和钢铁方面所做的那样。”

邓恩在接受CNBC采访时表示，他预计到2030年，中国每年将生产3600万辆汽车，相当于全球每生产10辆汽车中就有4辆。他还预计，中国每年将出口约900万辆汽车，而2020年仅为100万辆。

邓恩通过电子邮件告诉CNBC：“泰国、南非和西班牙等制造业规模较小的国家已经感受到了来自中国进口的压力。”

*行业洗牌？*

首先，在英国，中国的电动汽车销量飙升。6月份，中国汽车品牌约占英国新车总销量的10%，较往年大幅增长。

中国电动汽车品牌也迅速进入了电动汽车友好型的挪威。从2020年1月首次向北欧国家交付名爵汽车开始，中国电动汽车品牌已经占据了该国大约10%的市场份额。

晨星（Morningstar）股票分析师雷拉·萨斯金（Rella Suskin）表示，中国汽车在世界许多地区的竞争力日益增强，这才刚刚开始。

“中国市场已经饱和，他们不得不寻找其他市场。我们现在所处的阶段，对世界其他地区的出口才刚刚开始。我们甚至还没有开始看到它的开始。”萨斯金通过视频电话告诉CNBC。

在这种情况下，中国电动汽车行业最近发现，在2024年期间，中国在海外建厂的支出首次超过了国内。

然而，中国电动汽车企业在国内市场的情况可能不那么乐观。分析师对CNBC表示，他们预计不久之后将出现行业洗牌，许多初创公司将在这个日益拥挤的领域努力盈利。

*欧洲该如何应对？*

汽车游说团体欧洲汽车制造商协会（ACEA）总干事西格丽德·德弗里斯（Sigrid de Vries）将中国描述为全球市场上的“激烈竞争对手”。

他说：“我认为，作为欧洲汽车工业，我们也有成为伟大竞争者的传统。所以，我当然不想放弃欧洲、日本、韩国或美国的企业。”

ACEA代表了16家主要的欧洲汽车制造商，包括大众、宝马、斯泰兰提斯、雷诺和沃尔沃等。它经常呼吁欧盟采取行动，确保欧盟在全面电气化道路上的竞争力。

为了帮助欧洲汽车制造商与中国的电动汽车巨头竞争，ACEA的德弗里斯表示，公平的政策竞争环境将产生重大影响。

他说：“我们必须意识到，就欧盟而言，这种平衡可以按照他们自己的条件来实现。是监管框架推动了成本，扼杀了创新，而不是释放了创业精神。”

ACEA的德弗里斯补充说，虽然欧洲将无法对中国或美国产生实质性影响，但欧盟的监管框架可以进行调整，以“努力为在欧洲开展业务创造最好的环境”。

欧盟执行机构欧盟委员会（European Commission）没有回应CNBC的置评请求。