【友财网讯】-今年以来，原油价格首次出现了达到每桶100美元的现实前景，对于不久前还处于低迷状态的市场来说，这是一个突然的转机。

油价飙升可能会拖累消费者支出，进而拖累全球经济增长，同时为主要生产国填补政府的金库。与此同时，据国际能源署(International Energy Agency)估计，今年6月，全球化石燃料的消费量达到了1.03亿桶/天的历史新高，这表明人类在摆脱对这种导致地球变暖的商品的依赖方面进展甚微。

石油分析师和能源公司高管在今夏油价大涨后，重新发出了油价将达到三位数的呼声。几个月来，俄罗斯和沙特一直在忙着提振不断下滑的石油市场，如今它们兑现了大幅减产的承诺。现在他们把这些延长到了年底。由于美国经济没有出现硬着陆的预测，在需求没有显示出萎靡迹象的时候，供应却受到了限制。

雪佛龙公司(Chevron Corp.)首席执行官迈克·沃斯(Mike Wirth)是认为油价将涨至100美元的人之一。他在9月18日接受彭博电视采访时表示:“供应正在收紧，库存正在减少。这些事情是逐渐发生的，你可以看到它正在形成。”

在沙特阿拉伯等产油国，市场情绪高涨。沙特王国派遣了一个庞大的代表团参加9月17日至21日在卡尔加里举行的世界石油大会，能源部长阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼（Abdulaziz bin Salman）王子为与会者举办了一场奢华的晚宴，与会者包括政府官员、石油投资者和石油巨头的高管。

石油输出国组织（OPEC）一直表示，它没有针对特定的油价，但在9月20日接受彭博电视台采访时，伊拉克总理穆罕默德·希亚·苏达尼（Mohammed Shia Al Sudani）暗示了OPEC认为对消费者和生产商都公平的价格。“肯定不会低于85至95美元。”他表示。

如果问一位石油交易员对100美元的前景有何看法，他们会承认，他们担心油价能在这一水平维持多久，因为美联储表示，利率可能会在更长时间内保持在高位，这将使消费者和大宗商品中间商的财务状况都变得紧张。

在世界上的一些地区，这种增长已经开始产生影响。美国汽油价格在每年通常下跌的时候，正迅速逼近每加仑4美元，而欧洲柴油期货价格最近突破了每桶130美元。

就连航空业也开始担心了。今年夏天，航空业在国际旅游热潮的推动下，推动了油价的上涨。达美航空公司(Delta Air Lines Inc.)最近下调了对第三季度利润的预期，理由是燃料成本上涨，而备受关注的标准普尔航空股指数目前已进入熊市。

对于石油的净进口国，尤其是印度和中国，油价上涨对经济增长和通货膨胀的影响比过去要小得多。这两个国家都从俄罗斯购买了大量其他国家不愿接触的廉价原油。另一方面，如果俄罗斯最近禁止燃料出口导致柴油价格进一步攀升，两国可能会感受到压力。

对于拜登政府来说，油价上涨是一个众所周知的政治问题：2022年夏天，当汽油价格逼近每加仑5美元时，这位总统的支持率大幅下降，成为美国人对通胀不满的焦点。面对明年的大选，白宫已经没有什么好的选择来安抚驾车者，因为美国的石油储备已经减少到正常容量的一半左右。来自共和党的更多批评，以及对继续从战略石油储备中提取石油的操作担忧，使得进一步释放的可能性不大。

在德克萨斯和俄克拉荷马州的石油中心地带，每桶100美元的前景不会引起那么多的焦虑。在那里，美国石油公司再次印钞。今年美国原油出口量平均达到创纪录的每天410万桶，较上年同期增长15%，有时甚至高达560万桶。

不过，几乎没有迹象表明，美国生产商正急于修改资本支出计划，以便扩大产量。石油钻探公司的消息人士表示，考虑到项目可能需要数年时间才能产生利润，谨慎是值得的。要想找到减产的证据，请看美国能源情报署(EIA)预测，页岩油产量将在10月份连续第三个月下降。

9月25日，西方石油公司（Occidental Petroleum Inc.）总裁兼首席执行官维基·霍洛普（Vicki Hollub）在接受彭博电视台采访时表示:“我们的资本是有纪律的，这对我们来说意味着我们不会在一个看不到平衡的市场上大幅增加石油产量。”

在原油价格上涨的情况下，没有迹象表明消费正在下降。上周，英国政府以成本为由推迟了一些关键的气候目标。最近几个月，包括瑞典在内的其他欧洲国家也取消了一些环保规定。

国有的印度石油公司(Oil India Ltd.)预计，到2040年，印度的石油消费量将增长近一倍，印证了全球石油消费量尚未见顶的大多数预测。

挪威石油天然气公司AkerBP首席执行官卡尔·约翰尼·赫斯维克（Karl Johnny Hersvik）在接受采访时表示:“在我看来，我们在石油和天然气领域的投资不足。对碳氢化合物的需求似乎没有下降。”