【友财网讯】-自特斯拉（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布收购社交网络推特（Twitter）以来，这家电动汽车制造商的股价下跌了35%以上，上周五收盘下跌3.6%。经历了动荡的一周之后，市场出现反弹。相比之下，纳斯达克综合指数同期（自特斯拉宣布收购推特以来）下跌了约18%。

马斯克于2022年4月25日首次宣布同意收购推特。特斯拉股票当天收于332.67美元，上周五收于207.47美元，为他拥有推特的第一周画上了句号。

马斯克上周五在第29届Baron Investment年会上发表了讲话，对冲基金投资者罗恩·巴伦(Ron Baron)现在是特斯拉、SpaceX和Twitter的股东，他普遍看好马斯克的业务，他问这位亿万富翁首席执行官如何应对新的责任。

除了经营一家可重复使用的火箭制造商和卫星互联网公司(SpaceX)，一家跨国电动汽车和可持续能源公司(特斯拉)，以及资助和创办一家大脑芯片公司(Neuralink)和隧道业务(The Boring Company)，马斯克现在自称为“首席推特”。更正式地说，在完成440亿美元的交易后，他是推特的首席执行官和唯一董事。

马斯克告诉巴伦：“我的工作量从大约每周78小时增加到大约120小时。，”他补充说，“一旦推特走上正确的道路，我认为这比SpaceX或特斯拉更容易管理。”

他没有说谁会接替他担任推特首席执行官，尽管他告诉推特上的粉丝，他作为社交网络唯一董事兼首席执行官的职位是暂时的。

马斯克对社交网络的所有权已经导致一些汽车制造商，包括通用汽车（GM）和奥迪（Audi），暂停在那里的广告支出。但目前尚不清楚它将如何长期冲击特斯拉。

特斯拉长期以来一直依靠推特和埃隆·马斯克(Elon Musk)在那里的大量粉丝向股东传播信息，马斯克利用推特免费推广他所有的公司、产品和他自己的自我形象。他经常鼓励粉丝在推特上与他一起攻击他们眼中的敌人，如当选官员、美国证券交易委员会(Securities and Exchange Commission)等监管机构、记者和汽车安全倡导者，这些人被认为对特斯拉过于挑剔。

为了管理推特，马斯克授权了他的50多名特斯拉员工，其中大部分是自动驾驶和其他软件工程师，以及其他几位值得信赖的顾问和他其他业务的支持者。他尚未解释特斯拉员工的时间表将如何划分，他们对推特和特斯拉的责任如何支付或关联。

在投资者会议上，马斯克还重申，特斯拉仍然打算开发一款比入门级Model 3电动轿车更便宜的电动汽车。他还重申了日产4万辆汽车的目标。

马斯克还表示，鉴于这种生产水平需要多少电池，以及制造电池所需的所有金属和其他材料，特斯拉似乎越来越有可能需要直接参与采矿，而不是完全依赖外部供应商。

巴伦问他，特斯拉是否像一些新闻媒体此前报道的那样，一直在与嘉能可（Glencore）谈判或考虑投资该公司。马斯克说，“我们从未考虑过投资嘉能可，”并强调说，当谈到锂矿时，“我说的是特斯拉，我们自己做。”

自马斯克4月份宣布交易以来，特斯拉的股价下跌幅度远远超过其汽车制造商同行。通用汽车(General Motors)和福特(Ford)的股价分别下跌了约2%和11%，而电动汽车制造商Rivian的跌幅略高于5%。