【友财网讯】-特斯拉总部搬至得州奥斯汀之后，举办的首届股东大会。和得州工厂开业仪式一样，这次股东大会也被冠以「Cyber」的前缀，叫做「Cyber Roudup」。每一届特斯拉股东大会，则是马斯克以一种相对「规矩」的方式，总结特斯拉过去一年的成就、阐述下一年，甚至是下一个十年的战略目标——有点像线下版财报会议。

一、1 亿辆车、12 间工厂，还有啥？

这次股东大会，马斯克的演讲囊括了特斯拉这家公司的几乎所有经营领域。我们分几个片段帮大家总结了一下：

1. 产量

其实 1 亿辆车的「小目标」，马斯克在演讲最后才说到，他说「如果10年后不超过 1 亿（累计），那就太奇怪了」。

整句原话是：「10 年前我们只交付了不到 3000 台车——包括 2500 台初代 Roadster，以及数百辆 Model S。我想 10 年后可以（累计）交付 1 亿辆」。

于是特斯拉的三个时间点，是这样排列的：2012 年 3000 辆-2022 年 300 万辆-2032 年 1 亿辆。

是的，上周特斯拉刚刚生产出了累计第 300 万辆汽车。把过去 10 年特斯拉累计交付量按季度画成一张柱状图，曲线会像这样：

马斯克说「这看起来就像是骗人的 PPT，但却是我们已经实现的」。

除了累计产量，今年的产能目标也不再像财报文件那样藏着掖着，而是直接公布：年底实现 200 万辆年产能速率。

事实上，今年 6 月份特斯拉的产能速率已经达到了 150 万辆/年，由此也成为其史上产能最高的月份。但想要年内再增加 33%，达到 200 万辆速率，得州和柏林工厂仍需努力。

说到增速，特斯拉表示其产能的季度复合增长率达到了 72%——而且不是从洪荒时期算起，是从 2017 年第三季度，Model 3 开启产能爬坡算起的。

2. 利润

其实特斯拉距离转亏为盈，才刚刚过去两年。换句话说，特斯拉足足亏了 16 年，从成立的第 17 个年头开始，才成为一家能赚钱的公司。

所以用「厚积薄发」形容特斯拉并不过分——2021 全年，特斯拉净利润达到了 55 亿美元，几乎覆盖了前面几年的所有净亏损。

「我们如今创造的现金流比过去花的钱更多，我对此感到非常骄傲」，马斯克这句话对应的是下图，过去 4 个季度特斯拉的正向现金流达到了 70 亿美元，由负转正的契机，则是 Model 3。

事实上，如今的特斯拉并不只是比过去的自己更能赚钱。这张图还显示，过去 12 个月里面，特斯拉的运营利润率超过了宝马、奔驰、丰田、大众等一票传统车企。

而有意思的是，特斯拉在这张图下方标注着：电动车的利润率可以比汽油车更高。

马斯克再次强调称油电之争尚未结束，纯电汽车更应该从汽油车手里抢客户——官方举的例子，是今年美国超级碗上，有关其他电动车的广告铺天盖地之后，特斯拉的订单也得到了正向刺激。

3. 工程、生产、人才

除了口头说的 10 年累计造 1 亿辆，特斯拉的更多里程碑式成果，现以图片形式呈现。

当年马斯克说过 Model Y 要成为全球销量最高的汽车，如今看来实现的可能性不小。今天马斯克表示，Y 今年就将成为全球「销售额最高」的汽车，明年可以实现「销售量最高」。

去年特斯拉一共交付 4GWh 容量的储能设备，董事会主席Robyn  Denholm 表示这些设备足以为全球 300 万个家庭提供清洁能源；另外，去年特斯拉所有业务（汽车和储能）一共避免了 830 万吨温室气体排放。

马斯克则强调，特斯拉储能设备生产的清洁能源，已经抵消了特斯拉所有工厂和路上跑的车型所消耗的电力，甚至还有剩：

说到工厂，得州和柏林两家新工厂均实现了生产制造的极大简化。

譬如得州工厂生产的 Model Y，可以将以往 171 个独立零件，简化成 2 个大型压铸单体零件，减少了超过 1600 个焊点。

一体压铸带来的另一个简化，体现在机器人数量。特斯拉表示得州和柏林工厂生产 Model Y 所需的机器人，将会是 Frremont 工厂的一半左右——而 Fremont Model Y 所需机器人，也是 Model 3 的一半左右。

4. AI

马斯克今年把 AI Day 搞成了电影 N 部曲，即将在 9 月 30 号举行的发布会叫做「AI Day：Part II」。

他表示今年是 FSD 大规模公测的关键时间，从今年开始特斯拉处理的真实世界数据，将会迎来井喷，「因为我们每一辆车，都是实时在线的」。另外，FSD Beta 的累计行驶里程，很快就要突破 1 亿英里了（1.6 亿公里）。

对于大家关心的 10.13，他首先给出了又一个「next week」承诺，然后表示这个版本会改善「Chuck’s turn」——来自 YouTube FSD 评测者 Chuck Cook 的无保护左转测试场景。

「FSD Beta V10 可能会更新到 10.69」，马斯克这样开玩笑。

5. 工厂

今年特斯拉会公布第五家汽车超级工厂的选址，我们去年已经做过报道。

今天马斯克索性直接在股东大会上问：「你们想去哪建？」现场呼声最高的是加拿大——马斯克的回应是「I' m half Canadian, so...」

难道新工厂真的会在加拿大？

与此同时，马斯克表示如今几间工厂之间已经在产能方面有「良好的内部竞争」——「但上海工厂还是很难被打败的」。

有关 2030 年实现 2000 万辆的年产能，马斯克最后也稍微讨论了下，「想要实现这样的产能，我们大概需要 10-12 家工厂，每间拥有 150-200 万辆的年产能」。