【友财网讯】-美国总统乔·拜登（Joe Biden）周三呼吁国会暂停征收联邦汽油税，他试图平息汽油价格的快速上涨。虽然专家表示，暂停可能会立即缓解一些问题，但也可能会使需求持续上升，从而加剧供应紧张。

消费者正受到各地价格上涨的冲击，这已成为11月中期选举前拜登政府的一个头痛问题。

但是，燃料价格的上涨可能是消费者钱包上最明显的压力——全美各地街角加油站的招牌宣布了坏消息，即当前每加仑的价格。本月早些时候，全美平均汽油价格首次突破每加仑5美元。

OPIS Global的汤姆·克洛扎（Tom Kloza）指出，这已经成为政府的一个致命弱点，“尽管这与拜登执政以来的任何政策都没有关系。”

拜登的计划要求国会暂停征收汽油和柴油的联邦税三个月，这一天恰逢夏季驾驶季节。联邦税是普通汽油每加仑18美分，柴油每加仑24美分。

拜登还要求各州暂停征收汽油税，或者寻找其他方式来减轻消费者的负担。

白宫在一份声明中表示，暂停将“给美国人一点额外的喘息空间，因为他们正在应对(俄罗斯总统弗拉基米尔·普京)乌克兰战争的影响”。

“如果该法案签署并生效，将有助于驾车者。”GasBuddy的石油分析主管帕特里克·德哈恩（Patrick De Haan）说。但他补充说，任何缓解的程度将取决于批发价格保持稳定。任何潜在立法的措辞和时机也会产生影响。

德哈恩以纽约州为例。该州暂停征收汽油税，但当时批发燃料价格正在上涨。最终，消费者没有看到加油站受到太大影响，因为税收变动被更高的批发价格抵消了。

尽管如此，他说，如果这项联邦措施今天实施，它将“大大增加下行势头”，因为汽油期货在上涨到4美元以上后，最近有所回落。

目前还不清楚拜登是否获得了国会对这项立法的支持。该提议是在11月中期选举前的关键时刻提出的。

拜登一再将矛头指向石油和天然气公司，因为他声称这些公司的政策是以牺牲消费者利益为代价来优先考虑利润。上周，他呼吁炼油厂提高产量。该行业方面表示，白宫的政策不友好，即使他们想提高产量，也无法提高，理由是劳动力短缺等问题。

政府不控制汽油价格。每加仑汽油超过一半的成本是基于石油的基础价格，这是在全球基础上制定的，并已飙升至每桶100美元以上。

哈佛大学(Harvard)经济政策教授、前巴拉克·奥巴马(Barack Obama)总统经济顾问委员会(Council of Economic Advisers)主席杰森·弗曼(Jason Furman)表示，暂停征收汽油税对消费者几乎没有影响，但会给石油公司带来数十亿美元的损失。

他表示：“当炼油厂已经承受产能压力时，汽油税暂停征收将释放的额外需求，将几乎完全以生产者价格上涨、而非消费者储蓄的形式体现出来。”他接着补充道，“我不认为有任何专家认为这是一个好主意。”

高盛大宗商品研究全球负责人杰夫·柯里(Jeff Currie)附和了这一观点，称汽油税暂停征收最终将导致消费者需求增加。大宗商品市场一个经常被提及的现象是，高价的解药是高价。降价是一种临时措施，不会解决根本的市场失衡。

本月早些时候，全美汽油均价首次飙升至5美元以上。此后价格略有回落，周三全美平均价格为每加仑4.955美元。上个月上涨了36美分，比去年上涨了1.88美元。

自1993年以来，联邦汽油税一直是每加仑18.4美分。