【友财网讯】-即便夏季驾车出行旺季落幕，汽油价格依旧可能居高不下。受欧洲、中东战争影响，全球炼油产能短缺，燃料市场整体供给紧张。

GasBuddy石油分析主管帕特里克·德哈恩表示，如果美国与伊朗无法就霍尔木兹海峡达成稳定协议，美国加油站油价或将创下劳工节历史新高。他称，2012年劳工节油价曾达到每加仑3.83美元的历史高点。

美国汽车司机当前油价约为每加仑4.06美元，较2026年高点4.56美元有所回落，但AAA数据显示，对比美以袭击伊朗之前2月27日的油价，依旧高出36%。

德哈恩称，受季节性因素影响，秋季需求回落，油价会小幅下行，但全球炼油产能缺口，会让这个季节的汽油价格异常昂贵。

瓦莱罗能源首席运营官加里·西蒙斯在上周财报电话会上表示，伊朗战争与乌克兰冲突，合计造成约500万桶/日的炼油产能关停。

菲利普斯66营销执行副总裁布莱恩·曼德尔在上周财报电话会上表示：“炼油基本面本就极度紧张，俄罗斯与中东局势进一步加剧供给压力。”

埃克森美孚首席执行官达伦·伍兹周五在CNBC《Squawk Box》节目中表示，正是炼油端供给紧张，才造成原油价格自年内高点大幅回落，但成品油依旧价格高企。

伍兹称，过去炼油产能充足，汽油价格主要由原油成本决定。如今炼油环节受限，出现了“原油价格与终端零售油价脱钩”的现象，汽油价格现在由炼油加工需求决定，而非原油本身。

“这就解释了为什么原油涨幅不及市场预期；同时原油下跌时，成品油价格也没有同步回落，根源就在于市场出现这种价格脱节。”

受特朗普释放有望与伊朗达成协议、疏通霍尔木兹海峡航运的信号，上周美国原油价格下跌约10%，当前约76美元/桶。战争爆发以来，原油累计上涨约14%，零售汽油较2月27日上涨36%。

*供给剧烈扰动，炼油企业利润暴涨*

炼油厂接近满负荷运转，来满足旺盛需求、弥补供给缺口，企业赚得盆满钵满。原油原料成本与汽油、柴油等成品油售价之间的价差，也就是裂解价差，给炼厂带来丰厚利润。

7月末裂解价差冲高突破70美元，几乎等同于当时美国一桶原油的价格。德哈恩提到，部分炼厂选择推迟设备检修，抓住高利润窗口期全力生产。

“只要炼厂设备在手，就会开到最大负荷。”

瓦莱罗二季度净利润同比暴涨超400%，达到37亿美元；马拉松石油、菲利普斯66净利润同比分别飙升超300%，分别录得51亿美元、38亿美元。

美国墨西哥湾沿岸炼厂受益于委内瑞拉原油进口，同时《琼斯法案》获得豁免，放宽美国港口之间燃料航运管制。德哈恩表示，墨西哥湾炼厂现在可以把汽油、柴油出口至全球各地。

“路易斯安那、得克萨斯沿岸这些炼厂，拥有全世界最好的经营条件，放眼全球市场，到处都是机会。”

伍兹在埃克森美孚财报电话会上称，当前可投入使用的炼油产能处于历史低位。受霍尔木兹海峡局势扰动，中东约300万桶/日炼油产能无法投入生产。

马拉松石油首席执行官玛丽安·曼伦在周二财报电话会上表示：“波斯湾冲突之下，中东炼厂复产进度十分缓慢。该地区一旦再发生供给中断，会进一步加剧供应紧张。”

乌克兰无人机持续袭击俄罗斯炼油设施，又造成约100万桶/日产能瘫痪，俄罗斯也因此出台柴油出口禁令。

德哈恩评价：“乌克兰打击俄罗斯炼油厂的行动成效显著。”

埃克森美孚CEO补充，中国缩减成品油出口，又从全球市场抽走数百万桶日供给。

曼德尔表示，菲利普斯66测算，亚洲、中东合计有700万桶/日炼油产能关停，俄罗斯另有140万桶/日产能离线。即便霍尔木兹海峡恢复通航，受制于炼油产能瓶颈，原油供给恢复速度也会快于成品油。

“炼厂能否复工，取决于受损程度与零部件补给，全面恢复需要很长一段时间。”