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自制裁以来 中国航线上的超级油轮运费价格翻了一番
  天成 2025-02-01 09:27:44 25786
制裁震动了货运市场,直到最近,由于供应限制、中国经济不温不火以及中东紧张局势缓和,货运市场一直在应对需求疲软。已确认的行程数量并没有太大变化,但可用的船只数量已经迅速减少,某些航线上的竞争也很激烈。

【友财网讯】-自美国对俄罗斯实施制裁以来,在通往中国的关键航线上租用一艘超级油轮的成本翻了一番,显示出此举对全球航运市场的颠覆程度。


自制裁以来 中国航线上的超级油轮运费价格翻了一番



制裁震动了货运市场,直到最近,由于供应限制、中国经济不温不火以及中东紧张局势缓和,货运市场一直在应对需求疲软。已确认的行程数量并没有太大变化,但可用的船只数量已经迅速减少,某些航线上的竞争也很激烈。



波罗的海交易所(Baltic Exchange)的数据显示,在华盛顿1月10日制裁近160艘运载俄罗斯原油的油轮之后,截至上周五,中东至中国航线的超大型原油运输船日运费飙升112%,至57589美元。美国海湾至中国的航线日运费上涨了102%,而西非至中国的航线日运费上涨了90%。



最近几天,中国主要炼油商一直在争相从中东、非洲和美洲购买原油,以弥补俄罗斯石油的损失。航运设备显示,上周,一艘从美国海湾到中国的超大型原油运输船以950万美元的价格被租用,而过去几个月的价格在700万美元左右。印度石油公司(Indian Oil Corp.)也在抢购中东原油,这加大了运价上涨的压力。



有人担心,如果美国总统唐纳德·特朗普对德黑兰采取更强硬的立场,油轮运价可能会继续居高不下。



“如果特朗普加大对伊朗石油运输的压力,运费可能会保持在这些水平,这是很有可能的。”Oil Brokerage Ltd.驻新加坡的航运分析师丁俊杰(Junjie Ting)说。



对可运载约200万桶石油的超大型油轮的需求不断上升,也影响了小型船舶的成本。在较长的航线上,小型船舶往往被认为成本效益较低。船舶经纪公司SSY在一份报告中称,由于需求增加和供应紧张,容量约为100万桶的苏伊士型船的运价已经攀升。


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