【友财网讯】-比亚迪在2023年生产了300多万辆新能源汽车，连续第二年超过特斯拉（Tesla）的产量。

特斯拉周二表示，它在2023年生产了184万辆汽车。比亚迪大多数汽车的售价都低于特斯拉，除了纯电池驱动的汽车外，还推出了混合动力版本。

虽然比亚迪的总产量超过了特斯拉，但比亚迪生产了160万辆纯电池乘用车和140万辆混合动力车，使特斯拉在纯电池生产方面位居榜首。

埃隆·马斯克（Elon Musk）的汽车制造商只销售纯电池驱动的汽车。在截至9月30日的季度中，中国约占特斯拉销量的五分之一。

周二，比亚迪股价下跌逾2.7%。

尽管比亚迪的年销量超过了300万辆大关，但仍略低于里昂证券（CLSA）305万辆的预期。

比亚迪表示，它在2023年售出了302万辆新能源汽车。该公司于2022年3月停止生产纯汽油和柴油动力汽车。

*竞争日趋激烈*

想要在中国快速增长的电动汽车市场分一杯羹的公司纷纷推出新车型。中国智能手机制造商小米上周详细介绍了其推出电动汽车与保时捷和特斯拉竞争的计划。

根据周日发布的公告，月销量已飙升至历史新高的理想汽车将于3月1日推出首款纯电池驱动汽车MEGA，并于当月晚些时候开始交付。这比最初预计的2月底交货时间略晚。

到目前为止，这家初创公司已经成功推出了带有油箱的汽车，为电池充电，延长行驶里程。理想汽车表示，去年12月交付了5万多辆汽车，到2023年交付的汽车总量为376030辆，同比增长182%。

周一，小鹏汽车推出了X9 MPV，并立即开始交付。

这家中国电动汽车制造商表示，其电动汽车的总交付量在2023年同比增长17%，达到141601辆，其中12月份交付了创纪录的20115辆。

华为的新能源汽车品牌问界（Aito）周一表示，其M9 SUV自推出以来的七天内订单已超过3万辆。M9将于2月底开始大规模交付。

问界表示，该公司在2023年交付了94380辆汽车，其中仅12月就交付了24468辆。对于2022年，问界表示，自当年3月开始交付以来，它交付了超过7.5万辆汽车。

得到吉利支持的极氪（Zeekr）说，它周一开始交付最新款电动轿车007。极氪表示，其2023年的总交付量增长了65%，达到118685辆。

这一数字仍低于蔚来汽车。蔚来表示，2023年交付了160038辆汽车，同比增长近31%。去年12月，该公司仅交付了1.8万多辆汽车。

在中国的许多其他电动汽车品牌中，哪吒在2023年的销量为127496辆。

广汽汽车旗下的子公司埃安（Aion）表示，该公司2023年的汽车销量超过48万辆，同比增长77%。

*海外扩张*

包括蔚来汽车(Nio)和比亚迪(BYD)在内的几家中国电动汽车制造商也在进军中国以外的市场，尤其是欧洲市场。

根据CNBC对公开数据的计算，比亚迪2023年的海外销量超过24.2万辆新能源乘用车。该公司没有披露2022年的可比数据。

这家中国电动汽车巨头去年12月宣布计划在匈牙利建立一个新的生产中心。该公司表示，目前在欧洲销售五款车型，并计划在未来12个月内在该地区再推出三款。

野村中国（Nomura China）汽车分析师乔尔·英（Joel Ying）及其团队在1月2日的一份报告中表示:“虽然中国市场是进入电动汽车时代的先驱者之一，但我们认为，从长远来看，向海外转移(在海外市场建厂，而不仅仅是在中国制造的汽车出货)是中国领先汽车制造商在全球市场取得成功的唯一途径。”

报告称:“鉴于该公司已经在匈牙利拥有一家客车工厂，我们相信在匈牙利建立第一家欧盟光伏工厂的决定将有助于比亚迪将海外市场的潜在风险降至最低。”

比亚迪表示，2023年12月在海外销售了36095辆新能源乘用车，是2022年同期的三倍多。