【友财网讯】-特斯拉（Tesla）在2019年11月公布了其电动卡车的愿景，震惊了世界。赛博皮卡（Cybertruck）以非传统的设计和定制的不锈钢合金为特色，同样吸引人，也引起了分歧。

特斯拉最初计划在2021年推出这款卡车，但一直在努力将其推向市场，马斯克一再强调制造这款卡车有多么困难。近四年后，它终于来了，第一批货物于11月底交付。

现在，特斯拉必须应对规模化生产的问题，这对这家电动汽车制造商来说历来是件难事。赛博皮卡独特的设计带来了大量的新挑战。其中最主要的是它使用了不锈钢。

“不锈钢很难加工。这很难处理。这在某种程度上是一个巨大的实验。”《汽车与司机》杂志的特约编辑约翰·沃尔克（John Voelcker）说。

特斯拉汽车工程副总裁拉斯·莫拉维在接受《Top Gear》采访时透露，特斯拉必须发明一种名为“空气弯曲”的制造工艺，即在不接触表面的情况下，用高压对钢进行塑形。钢材的厚度和扁平、有棱角的设计也带来了挑战，特别是在大规模生产方面。

Gartner汽车和交通副总裁迈克·拉姆齐（Mike Ramsey）说:“当你切割不锈钢时，所有的错误基本上都会出现，当你有一个平坦的平面时，很难隐藏错误。”

8月下旬，埃隆·马斯克(Elon Musk)给特斯拉员工发了一封电子邮件，称“由于赛博皮卡的性质，它是由明亮的金属制成的，边缘大多是直的，任何尺寸的变化都像拇指疼痛一样明显”，并强调车辆的所有部件“都需要设计和制造到10微米以下的精度。”

在公司第三季度财报电话会议上，马斯克降低了对这款新车的预期。“我想强调的是，赛博皮卡在实现销量方面将面临巨大挑战。”并表示，它需要一年或更长时间才能成为“显著的正现金流贡献者”。