【友财网讯】-特斯拉公司(Tesla Inc .)利润减少以及美国汽车行业整体疲软的迹象给美国经济前景发出了不祥的信号。

最近几个月，埃隆·马斯克(Elon Musk)的电动汽车制造商一再降价，以吸引不情愿的买家。汽车贷款巨头Ally Financial Inc .的第一季度利润受到打击，因为该公司发放的贷款减少，并为违约拨备了资金，经销商AutoNation Inc .和Lithia Motors Inc .销售的轿车、卡车和SUV也减少了。此外，汽车贷款拖欠率正在上升。

它们共同描绘了一幅令人担忧的经济图景。在经济低迷时期，当人们不愿购买大件商品时，汽车公司通常会陷入困境。这一次，情况可能会更糟，因为企业和消费者也在努力应对居高不下的通胀和更高的借贷成本。3月份零售额下滑幅度为四个月来最大，汽车经销商的放缓起到了很大作用。

“汽车需求和定价动态对消费者来说是煤矿里的金丝雀。”塔特尔资本管理公司(Tuttle Capital Management)首席执行官马修·塔特尔(Matthew Tuttle)说，这对广大投资者来说是一个发人深省的教训，因为即使是“最近对大型科技股的需求也是从完全投资的投资组合经理那里逃向相对安全的地方。”

汽车股，尤其是汽车制造商、零售商和零部件供应商的股票，上周大幅下挫。截至上周收盘，S&P综合1500汽车及零部件指数(S15AUCO)下跌了约10%，而S&P综合1500汽车零部件及设备指数(S15AUTP)下跌了约2%。

特斯拉股价上周也大幅下跌，全周下跌了约10%。在上周三公布业绩之前，该公司下调了两款销量较高车型的价格。然后，它提高了两款高端产品的价格，尽管这两款产品的价格仍低于第一季度末的水平。

“衰退的场景正在上演。”New Street Research分析师、长期看好特斯拉的皮埃尔·费拉古(Pierre Ferragu)上周四在一份报告中写道。他表示，他预计该公司的利润率将在本季度进一步下降，然后在今年下半年缓慢复苏，并指出中国的汽车需求“急剧下降”，以及全球经济疲软的迹象。

*需求波动*

疫情时代导致了汽车需求的剧烈波动。在最初的疫情爆发和相关的停产之后，汽车价格在严重的供应短缺中飙升。即使当汽车工厂逐渐重新开工时，这些公司也面临着严重的供应链延迟和短缺，这进一步推高了汽车价格，并加剧了整个经济的通胀。

GraniteShares首席执行官威尔·莱因德(Will Rhind)表示:“更广泛、更高层次的问题是，在过去几年里，由于库存不足，人们以非常高的成本贷款购买了定价过高的汽车。这与住房市场的情况类似。”

最新的发展表明汽车行业的前景越来越暗淡。美联储提高利率的举措使得本已昂贵的汽车贷款更加昂贵，并开始抑制需求。

与此同时，上周的数据增加了劳动力市场开始失去动力的迹象，劳动力市场在美联储加息面前一直表现强劲。不过，到目前为止，该领域的相对紧张让一些分析师不愿过多解读汽车行业的降温。

“每个人都在寻找经济跌落悬崖的迹象。”Brandywine Global Investment Management的投资组合经理比尔·佐克斯(Bill Zox)说，“我们正在走向悬崖，但我还没有看到它。根据我们迄今在汽车业看到的情况，很难对更广泛的经济得出任何明确的结论。”

虽然佐克斯说经济可能会在今年晚些时候陷入衰退，但他建议监测劳动力市场以寻找更清晰的信号。