【友财网讯】-宁德时代公布的年度盈利超出预期，原因是市场对清洁能源汽车的需求更加强劲，凸显了其作为全球最大电动汽车电池制造商的主导地位。

这家特斯拉公司（Tesla Inc.）供应商周四公布，截至12月31日的12个月净收入为307.2亿元人民币（44亿美元），比上年增长92.9%。彭博社汇编的数据显示，这超过了分析师预估的288亿元的中值，符合宁德时代1月份的初步预期，利润在291亿元至315亿元之间。

收入为3286亿元，增长152%，符合分析师的预测。宁德时代的核心动力电池业务在2021占公司销售额的大部分，产生了17.2%的利润率，与市场预测相符。周五，宁德时代股价上涨2%，此前一轮大幅降价引发了更广泛的电动汽车股暴跌，引发了对产能过剩的担忧。

2022年，宁德时代在全球电动汽车电池市场占有37%的份额，这证明了其生产成本更低的磷酸铁锂电池(LFP)的受欢迎程度。SNE Research的数据显示，韩国LG能源解决方案有限公司(LG Energy Solution Ltd.)和中国比亚迪股份有限公司(BYD Co.)并列第二，各占13.6%。比亚迪是沃伦·巴菲特(Warren buffett)支持的一家汽车制造商。

宁德时代还报告了其快速增长的储能部门的强劲表现，该部门实现了450亿元的收入，超出预期。亿万富翁董事长曾毓群对这一业务领域更感兴趣，他最近呼吁制定更严格的标准，此举可能会让他的公司受益，但会损害规模较小的竞争对手的利益。

宁德时代总部位于福建省宁德市，在电池领域面临着激烈的竞争。这些动态在一定程度上受到了宁德时代自身的推动，据报道，在锂等原材料价格暴跌的背景下，宁德时代一直在向一些中国汽车制造商提供折扣，该公司在锂等原材料上有直接投资。

以杰克·商（Jack Shang）为首的花旗银行（Citibank）分析师在2月20日的一份报告中表示，他们预计今年竞争“可能是发展趋势”。但他们补充道，“我们的首选仍然是宁德时代，我们认为宁德时代在成本较低的电池制造商中处于更有利的地位。”

杰富瑞金融集团(Jefferies Financial Group Inc.)的约翰逊·万(Johnson Wan)警告称，任何价格战都可能导致今年和明年的收益恶化。他建议，随着供应链的整合，关注宁德时代等领先的电池制造商。

作为行业巨头，宁德时代尤其面临地缘政治风险，尤其是美国试图限制电动汽车供应链对中国公司的依赖，并鼓励汽车制造商在北美制造。

知情人士告诉彭博新闻，宁德时代最近与福特达成协议，授权其磷酸铁锂电池技术用于福特将在密歇根州西南部运营和控制的一家价值35亿美元的新电动汽车电池厂，这一协议引起了人们关注，人们担心宁德时代技术的竞争性方面可能会被这家美国汽车制造商所利用。

与此同时，宁德时代正在全球扩张，根据其网站显示，宁德时代在全球拥有13个生产基地，包括德国和匈牙利，以及五个研发中心。它正在考虑一项高达60亿美元的瑞士全球存托凭证（GDR）融资，以推动其许多资本投资。