【友财网讯】-由于俄罗斯在乌克兰的战争以及冬季来临前削减天然气供应，美国正在向欧洲出口更多的液化天然气，但由于欧洲基础设施无法处理增加的液化天然气运输，越来越多的液化天然气船等待在港口卸货。

据MarineTraffic称，60艘液化天然气油轮一直在欧洲西北部、地中海和伊比利亚半岛闲置或缓慢航行。其中一艘停泊在苏伊士运河，八艘来自美国的液化天然气船正在驶往西班牙的韦尔瓦港。

“液化天然气油轮的浪潮已经超过了欧洲再气化设施及时卸载货物的能力。”Lipow Oil Associates总裁安德鲁·利波（Andrew Lipow）说。

根据利波的说法，这些延迟推迟了油轮返回美国墨西哥湾沿岸装载下一批货物的时间，因此，天然气库存的增长超过了市场预期。

潜在的基础设施问题是，由于缺乏再气化工厂和连接拥有再气化设施的国家的管道，欧洲缺乏再气化能力。因此，水上液化天然气的数量——浮动储存——增加了，进而压低了天然气的价格。

ClearView Energy Partners LLC全球石油和天然气董事总经理雅克·卢梭（Jacques Rousseau）表示：“欧洲天然气储存量持续增长，现已超过93%。”

卢梭表示，浮动存储的增加，以及全球运输能力所需的船只停泊时间的延长，导致液化天然气油轮的运价同比增长了近一倍。

能源专家告诉美国消费者新闻与商业频道（CNBC），他们正在密切关注欧盟液化天然气价格上限。尽管价格已经下降，上周四还是讨论了这个上限。“价格上限可能会将交易者挤出市场，这将影响未来到达欧洲的供应。”卢梭说。

8月下旬，欧洲天然气价格飙升至每兆瓦时340欧元(332.6美元)以上，但本周自俄罗斯切断供应以来首次跌破100美元。俄乌冲突前，价格曾低至30欧元。

俄罗斯向欧洲供应很大一部分天然气，在该国与乌克兰战争后，作为对制裁的回应，俄罗斯切断了天然气供应。