【友财网讯】-由于柴油在美国和全球经济中发挥着至关重要的作用，正在飙升的柴油价格，助长了通货膨胀的阻力。油罐车、火车和卡车都使用柴油。这种燃料还被广泛用于农业、制造业、金属和采矿业等行业。

“柴油是推动经济发展的燃料。”GasBuddy的石油分析主管帕特里克·德哈恩（Patrick De Haan）说。他说，更高的价格“肯定会转化为更贵的商品”，因为这些更高的燃料成本将会转嫁给消费者。“尤其是在杂货店、五金店，任何你购物的地方。”

换句话说，整个经济都会受到影响。

*柴油的飙升*

随着世界各地的经济恢复正常，需求不断增长，价格随之飙升。这反过来又将库存推至历史低点。柴油、取暖油和航空燃油等产品被称为“中间馏分物”，因为它们是在油转化为产品时从沸点过程中间产生的。

美国馏分油库存目前处于十多年来的最低水平。东海岸的情况更为极端，那里的库存处于1996年以来的最低水平。据瑞银(UBS)的数据，纽约港的柴油和航空燃油现在的交易价格远高于每桶200美元。

欧洲逐渐摆脱对俄罗斯能源的依赖，加速了价格的快速上涨。经纪公司PVM的斯蒂芬·布伦诺克(Stephen Brennock)表示，欧盟目前每天从俄罗斯进口约70万桶柴油。

他说：“欧盟禁止俄罗斯石油进口的提议将加剧全球供应紧张这项禁令如果获得批准，将对产品市场，尤其是柴油市场产生巨大影响。现在人们越来越担心欧洲可能会耗尽柴油。"

能源咨询公司Rystad回应了这一点，称俄罗斯精炼产品的损失将使欧洲的柴油短缺“更加严重”。

炼油厂不能只是增加产量来满足激增的需求，利用率已经超过90%。在美国，炼油产能近年来有所下降。东海岸最大的炼油厂费城能源解决方案公司在2019年6月发生火灾后关闭。

几家炼油厂正在重新配置生产生物燃料，这也降低了产能。

一些炼油厂还在进行疫情后逾期未做的例行维护检查。这些设备通常是全速运转的——一天24小时，一周7天——所以在某些时候机器需要检查。

德哈恩说，东海岸的精炼产品严重依赖美国其他地区。现在，欧洲在远离俄罗斯的同时，也在争夺这些燃料。

*“未锚定”价格*

大宗商品市场的一句俗语是“高价格的解药是高价。”但这一次可能不是这样。据瑞银(UBS)称，馏分油需求的弹性往往不如汽油价格。

换句话说，虽然加油站的高价格可能会让消费者望而却步，但如果一家企业需要将商品从A点运到B点，它就必须支付更高的价格。

OPIS全球能源研究主管汤姆·克洛扎(Tom Kloza)表示，过去几年，一桶柴油的售价通常比原油高出10美元。如今，这一差价(即所谓的裂缝差价)已飙升至70美元以上的创纪录高位。

“它变得没有束缚，没有锚，有点精神错乱。这些是我们不习惯看到的价格。”他说，并补充说美国各地的价格差异很大。

克洛扎表示，纽约港的柴油价格目前约为每加仑5美元，而通常反映柴油价格的航空燃油价格约为每加仑6.72美元。这相当于大约每桶282美元。

“这些数字不仅超出了图表的范围。他们离开了墙壁，离开了建筑，也许离开了太阳系。”他说。

柴油零售价格也在飙升。根据美国汽车协会的数据，上周五，全美平均每加仑汽油价格达到创纪录的5.51美元，这是在过去一周的每一天都创下新高之后。

更高的柴油价格正转化为炼油厂更高的利润率，他们现在有动力尽可能多地生产。在一定程度上，这可能导致汽油市场紧张，推高消费者已经看到的高油价。

与此同时，消费者可以预期商品价格将继续攀升。

“在未来几周和几个月，随着柴油价格渗透到商品成本，消费者将受到双重打击——这是另一个打击消费者的通胀。”GasBuddy的德哈恩说，并补充说最近价格激增的全面影响尚未显现。