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华为进入中国电动汽车市场赛道 与特斯拉展开竞争
  hodor 2021-12-24 14:18:20 27650
华为消费者业务执行董事兼首席执行长余承东周四在该公司冬季产品发布会上说,第一款搭载华为鸿蒙(HarmonyOS)操作系统的汽车将是AITO 问界 M5,这是一款电力和燃料并举的汽车。

【友财网外汇资讯】-在中国电动汽车初创企业蔚来汽车(Nio)宣布其与特斯拉(Tesla)的最新竞争产品后不到一周,华为(Huawei)就发布了一款据称优于Model Y的车型细节。


华为进入中国电动汽车市场赛道 与特斯拉展开竞争


中国科技巨头华为以其电信产品和智能手机而闻名,并表示将不会自行生产汽车。但它一直在与汽车制造商合作研发自动驾驶等汽车技术。


华为消费者业务执行董事兼首席执行长余承东周四在该公司冬季产品发布会上说,第一款搭载华为鸿蒙(HarmonyOS)操作系统的汽车将是AITO 问界 M5,这是一款电力和燃料并举的汽车。


华为智能汽车业务解决方案部门首席执行官余承东表示,交付将于农历新年后的2月20日左右开始。


AITO 问界 M5的补贴后价格为25万元人民币。这低于特斯拉的Model Y,后者在补贴后的起步价为280,752元。


蔚来汽车上周六透露,其ET5电动轿车将于9月份交付,预补贴价格为人民币32.8万元。蔚来的ET7轿车定于3月份交付,起价为人民币44.8万元。


余承东在一个小时的演讲中称,AITO的峰值功率和续航里程均优于Model Y。然而,与特斯拉汽车不同的是,AITO并非纯电动汽车,因为它有一个油箱,可以在电池没电时延长续航里程。


初创公司理想汽车(Li Auto)的理想ONE也有类似的燃油动力增程功能,最新款的理想ONE售价为33.8万元,没有补贴。


余承东描述的许多其他特点包括双层隔音玻璃。


“你可以通过声音来判断它是不是高档的。”余承东说,“我们能够提供‘图书馆级’的优质体验。”


*华为自己的操作系统*


AITO 问界 M5是AITO品牌的第一款车型,AITO的意思是“为汽车添加智能”。这是汽车制造商赛力斯的一部分,该公司的汽车此前已经采用了华为的零部件,但没有设计。


赛力斯是总部位于重庆的汽车制造商重庆小康工业集团股份有限公司(小康股份)的子公司,根据该公司的网站。赛力斯在其网站上表示,该公司“将在美国和中国这两个世界上最大的市场独立生产和销售。”


在中国,鸿蒙与新款赛力斯汽车的整合意义重大,因为许多电动汽车初创企业一直在试图推销这样一种理念,即汽车将变得与智能手机在消费者生活中的作用类似。电动汽车都配有触摸屏,可以调整汽车功能、听音乐或看电影。


华为的一款智能手表还可以用作AITO 问界 M5的汽车钥匙。


华为于2019年推出了鸿蒙(HarmonyOS),此前美国前总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)政府将该公司列入黑名单,以国家安全担忧为由,限制美国公司向中国公司出售技术。华为否认自己构成了这样的威胁。


但黑名单将华为从谷歌的Android操作系统中隔离。华为早于2016年开始开发鸿蒙系统(HarmonyOS)。


余承东开启和关闭与相同的描述公司周四的事件作为一个幸存者。在长达2.5小时的发布会中,汽车发布会占据了最后一个小时。发布会宣布了一款可折叠智能手机、一款新型笔记本电脑和一款处方智能眼镜。


“过去三年的许多轮制裁使我们陷入了最长的冬天,因为没有一个冬天有三年那么长。”他说,“尽管困难重重,我们还是得到了全球消费者和合作伙伴的大力支持。”



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