【友财网外汇资讯】-公司官员和分析师表示，炼油商正在提高产量，以满足亚洲、欧洲和美国等地需求同步增长，但工厂维护和高天然气价格将限制第四季的供应。

随着各国逐渐摆脱防疫行动限制，柴油和汽油等地面运输燃料的生产利润自疫情爆发以来首次出现反弹。

欧洲和亚洲的煤炭和天然气供应紧张，迫使一些发电厂转而使用煤油、柴油或燃料油，并在冬季供暖需求高峰之前囤积库存，这也支撑了全球油价。

2021年内，全球原油和主要成品油价格已上涨超过60%，达到多年高点。

“炼油利润率终于找到了一些立足之地。”费氏全球能源咨询公司(FGE)亚洲石油总监Sri Paravaikkarasu说，她预测今年冬季的原油加工量将“大增”。

她补充说，这种增长将“由印度引领，随后是韩国，而台湾和日本也将提高加工量，炼油商努力抓住目前高利润率的机会。”

Paravaikkarasu说，第四季亚洲原油加工量料将达到2,950万桶/日，去年同期为2,910万桶/日，2019年第四季为3,030万桶/日。

亚洲最大的燃料出口商之一--台塑石化表示，计划11月加工原油40万桶/日，高于10月的37-38万桶/日。

台塑石化发言人林克彦表示，预计12月和2022年1月，加工量将升至46万桶/日，相当于台塑产能的79%。

一位熟悉情况的消息人士说，韩国一家主要的炼油厂计划在第四季将产量较第三季度提高约5%，但拒绝透露这家炼厂的名称。

印度斯坦石油公司(HPCL)一位高官表示，该公司旗下炼油厂正在满负荷运行。

*炼油利润率*

新加坡整体精炼利润率本月创下2019年9月以来最高，超过每桶8美元。这是衡量亚洲主要石油消费地区炼油企业盈利能力的一个指标。

路孚特Eikon数据显示，在西北欧，炼油利润上周突破9美元，为2020年4月以来最高，而美国墨西哥湾沿岸炼油利润目前约为14美元，比去年同期增加近两倍。

利润飙升的背景是各主要市场的库存持续下降。

根据费氏全球能源咨询公司(FGE)的数据，截至10月14日，美国、西北欧、富查伊拉、新加坡和日本的石油产品综合库存降至2014年以来低点。

咨询公司Energy Aspects将中国第四季原油加工量预测下调40万桶/日，至1,518万桶/日，因新炼油商盛虹石化推迟了启动时间，且缺乏产品出口配额也限制了国有炼油商的产量。

“政府不发放额外产品出口配额的可能性越来越高，这为今年余下时间中国加工量增添了更多下行风险。”Energy Aspects分析师Liu Yuntao表示。

即便如此，中国的原油加工量仍料高于第三季的1,463万桶/日。

国际能源署(IEA)预计第四季全球原油加工量为7,960万桶/日，高于第三季的7,790万桶/日，领头的是美国和亚洲。