【友财网外汇资讯】-根据美国银行全球研究中心(America Global Research)的一份报告，全球电动汽车(EV)的电池供应最早将在2025年耗尽的威胁迫在眉睫。

报告称：“我们更新的电动汽车电池供需模型显示，2025-26年期间，全球电动汽车电池供应可能会‘售罄’，全球（电动汽车）运行率将达到85%以上。”

该报告指出，美国银行预计，由于所有市场的电动汽车普及率持续上升，全球电池短缺将在2026年至2030年期间进一步加剧，反映出电动汽车行业的前景“日益乐观”。

美国银行全球研究中心预计，2025年、2030年和2040年，包括纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)在内的所有电动汽车的全球渗透率将分别提高到23%、40%和67%。

美银全球研究中心认为，到2030年，更有可能对普通汽车的二氧化碳排放实施更严格的监管，主要汽车制造商在过去六个月提高了纯电动汽车销量目标，以及上调美国市场的电动汽车渗透率预测，是其看好电动汽车的关键原因。

该报告补充称：“根据迄今宣布的产能，我们预测电动汽车的全球运行率将在2030年升至约121%，这意味着未来2-3年可能会出现新一轮大规模资本支出周期。”

美国银行的报告指出，美国电动汽车未来的潜在波动因素在于监管和刺激措施。在乐观的情况下，美国银行的美国汽车团队预测，到2025年和2030年，美国市场的电动汽车渗透率将分别上升到25%和50%左右，而同期的中性基本预测情况是7%和20%。

看好的理由是假设联邦政府将出台4,500亿美元左右的刺激措施，即者每售出4,500万辆电动汽车就每辆补贴1万美元。因此，报告称，这意味着到2024年，全球电动汽车电池的运行率将达到近83%，与基本情况相比，电池短缺可能提前一年出现。

在疫情大流行期间，石油和汽油需求的下降与可再生能源的显著增长相一致，太阳能和风能在2020年分别增长19%和10%。随着世界各地越来越多的贴牌生产和其他公司寻求将环境、社会和治理(ESG)标准纳入其商业模式，并将电动汽车用于商业运营，这可能成为推动电动汽车普及的催化剂。