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高盛警告称 航空燃油需求可能永远无法从危机中完全恢复
  天成 2020-05-12 11:51:09 343
高盛的杰夫·柯里(Jeff Currie)认为,石油需求的严重下降主要来自三个方面:通勤需求;工业需求和喷气式飞机需求。

【友财网外汇资讯】-高盛(Goldman Sachs)大宗商品研究主管表示,冠状病毒爆发将对全球企业的行为产生持久影响,喷气燃料需求不太可能完全恢复。


高盛警告称 航空燃油需求可能永远无法从危机中完全恢复


冠状病毒大流行意味着各国实际上不得不关闭,许多政府对数十亿人的日常生活实施严格限制。


为了减缓病毒的传播,187个国家或地区已经实施了隔离措施,这些措施在世界范围内的应用各不相同,但大体上包括关闭学校、禁止公众集会和远离社交场所等。


根据约翰·霍普金斯大学汇编的数据,迄今为止,全世界已有410多万人感染冠状病毒,其中282,727人死亡。


公共卫生危机已导致能源市场的极端需求冲击,全球旅行几乎陷入停滞。


高盛的杰夫·柯里(Jeff Currie)认为,石油需求的严重下降主要来自三个方面:通勤需求;工业需求和喷气式飞机需求。


柯里说,工业需求和通勤需求应该都能从大流行中迅速恢复,但喷气飞机需求“是最弱的一个”。


“到目前为止,我们倾向于认为,当我们看到全球经济正常化时,休闲需求就会恢复。”柯里在与记者的视频通话中说道。


“我认为,你将失去与商务旅行相关的很大一部分飞机需求。我们的基本情况是,每天大约会损失200万到300万桶石油。”他补充道。


高盛预计,2020年全球石油需求将从2019年的每天1亿桶降至每天9400万桶。到2021年,石油需求预计将升至每天9900万桶。


柯里称,美国投资银行预计石油需求要到2022年第三季度才能恢复到危机前的水平。


*商业行为*


国际航空运输协会(International Air Transport Association)首席执行官兼总干事亚历山大·德·朱尼亚克(Alexandre de Juniac)警告称,航空业的形势“糟得不能再糟了”。


上个月,国际航空运输协会发布的分析报告显示,2019年新冠肺炎疫情爆发后,航空公司的乘客收入可能会减少3140亿美元,与2019年相比下降55%。


据报道,截至4月初,全球航班数量比2019年下降了80%,这在很大程度上是由于各国政府实施的旅行限制。


当被问及他是否预期喷气燃料需求的减少会是永久性的,高盛的柯里回答说:“我知道,就我自己而言,我发现Zoom是一个很好的替代品,可以替代坐飞机绕半个地球飞行。”


“而且,你看看航空公司计划的航线,当他们回来的时候,他们不会回到以前的水平。”


“那么,是200万桶/天对油价有更持久的影响,还是300万桶/天?这仍然是未知的。”他继续说道,“你不能说它是持久的,但它会对商业行为和进入Zoom的意愿产生持久的影响吗?答案当然是肯定的。”


与国际航空运输协会一道,世界各机场的全球贸易代表敦促各国政府迅速提供财政援助,以帮助机场运营商和航空公司应对2019冠状病毒病危机。


国际机场协会(ACI)总干事安吉拉·吉滕斯(Angela Gittens)在4月30日的一份声明中表示,“当前危机的金融影响不同于我们所见过的任何情况,需要政府采取紧急行动来帮助航空业保护就业、确保必要的运营和规划复苏。”


最近,世界第二古老的航空公司申请破产。路透社周日报道,如果哥伦比亚航空公司阿维安卡(Avianca)未能摆脱破产,该公司将成为全球首个因冠状病毒大流行而破产的大型航空公司。


到目前为止,Avianca请求国家援助的请求没有成功。


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