【友财网讯】-美国汽车工人联合会(United Auto Workers，UAW)周三概述了针对个别美国汽车工厂的一系列罢工计划，如果周四晚间不能达成协议，这将是该组织首次同时针对底特律三大汽车制造商举行罢工。

"要赢，我们可能不得不采取行动。" UAW主席肖恩·费恩（Shawn Fain）在Facebook直播讲话中表示，并补充称，如果没有达成协议，UAW不打算进行全公司范围的罢工，但如果谈判没有改善，罢工将升级。

“我们正准备以一种他们从未见过的方式打击这些公司。”

费恩说，底特律三大汽车制造商在四年半的时间里向14.6万名美国汽车工人提供了高达20%的加薪，但他说加薪幅度不够，尽管汽车制造商抗议工会尚未正式回应他们最新提出的更慷慨的加薪提议。

费恩概述了一项策略，即如果无法达成协议，将针对个别美国工厂进行一系列罢工，以“制造混乱”，但没有透露计划罢工的工厂。费恩说:“我们将打击我们需要打击的地方。”

协同罢工将标志着底特律三家汽车制造商首次同时停工，也是近年来美国规模最大的工业劳工行动之一。

“我们正在取得进展……但我们在关键优先事项上仍存在很大分歧。" 费恩并补充称，美国汽车工人联合会将在美国东部时间周四晚间11:59当前的四年合同到期时披露将罢工的工厂。

费恩说，福特汽车(Ford Motor)提议加薪20%，通用汽车(General Motors)提议加薪18%，克莱斯勒母公司Stellantis提议加薪17.5%。这还不到工会要求的40%加薪的一半，其中包括在合同批准后立即加薪20%，每年加薪5%，但高于公司最初提出的条件。

福特称已提出四次还价，并抨击UAW称公司"未收到工会任何真正的还价"，并称"我们应该创造性地解决难题，而不是策划罢工和公关活动。"

Stellantis表示，它“仍在等待美国汽车工人联合会对我们昨天提出的提议的回应。”通用汽车表示，将继续“直接和真诚地与UAW谈判，并提出了更多强有力的报价。我们正在关键领域取得进展。”

福特警告了一个严峻的前景。“我们行业的未来危在旦夕。让我们尽一切努力避免灾难性的结果。”

工会的要求包括恢复所有工人的固定福利养老金，每周工作32小时，增加生活成本，以及工作保障和停止使用临时工。

费恩说，汽车制造商拒绝了养老金、每周32小时工作制和其他福利。他还批评了对利润分享的拟议改革，这将削减工人的薪酬。

总部位于密歇根州的Anderson Economic Group估计，如果UAW罢工导致底特律三大汽车制造商关门10天，可能给汽车制造商、供应商和工人造成超过50亿美元的损失，并可能导致更广泛的汽车供应商网络中断。

白宫经济顾问贾里德·伯恩斯坦（Jared Bernstein）周三说，美国总统拜登鼓励各方留在谈判桌上，“达成一个双赢的协议，让UAW工人成为我们汽车业未来的核心。”

伯恩斯坦补充称，拜登上周致电三家汽车制造商的高管，"鼓励他们提供更具前瞻性的提议，以留在谈判桌上。"

AFL-CIO主席丽兹·舒勒（Liz Shuler）对路透表示，汽车工人不希望罢工，"但如果为了达成公平协议，他们必须罢工。"

舒勒指出，今年美国已经发生了200多起罢工。“这是因为经济崩溃了。工人们受够了。”她说。

美国汽车工人联合会说，他们计划周五在底特律举行集会，费恩、参议员伯尼·桑德斯和其他国会议员将在罢工的第一天参加集会。

以重要工厂为目标可能很快迫使汽车制造商停止部分或全部在美国的生产，并可能延长UAW 8.25亿美元罢工基金耗尽的时间。