【友财网讯】-埃隆·马斯克（Elon Musk）说，沃伦·巴菲特（Warren Buffett）错过了早期的特斯拉（Tesla）。

这位SpaceX和特斯拉的首席执行官上周四在X网站上发帖称，“他本可以在我们基本上分文不值的时候投资特斯拉，但他没有这么做。”

他在回复一个帖子，该帖子强调了巴菲特的巨额财富和他的伯克希尔哈撒韦集团（Berkshire Hathaway）的巨大价值。

这位电动汽车先驱今年3月指出，巴菲特本可以在特斯拉价值仅2亿美元时投资该公司。上周收盘时，这家汽车制造商的市值为6870亿美元，比之前高出3000多倍。

马斯克还强调，2008年末，他曾与巴菲特的商业伙伴、伯克希尔副董事长查理·芒格（Charlie Munger）共进午餐。这位特斯拉首席执行官表示，芒格本可以以同样的2亿美元估值购买特斯拉的股份，但他拒绝这样做。

特斯拉在2010年上市时获得了20亿美元的市值。其价值在2021年11月飙升至1.2万亿美元，但自那以来已下跌超过40%。

尽管如此，如果巴菲特和芒格购买了10%的股份，它的价值将达到690亿美元(假设没有稀释)。这个数字接近伯克希尔市值的8%。

然而，巴菲特和芒格从来都不太可能投资，因为他们在他们了解的行业中寻找占主导地位的盈利公司是出了名的。2008年，特斯拉亏损，试图颠覆福特和通用汽车等强大的在位企业，并试图彻底改革交通运输行业。对巴菲特和芒格来说，押注于这家羽翼未丰的电动汽车制造商可能风险太大。

然而，伯克希尔哈撒韦公司在2008年选择向中国电动汽车制造商比亚迪投资2.32亿美元。截至2021年初，伯克希尔的股份价值飙升至70多亿美元，最近几个月，该集团已将其持有的比亚迪股票套现超过10亿美元。

马斯克显然希望巴菲特成为特斯拉的股东，尽管他近年来一直在抨击这位投资者。他抨击巴菲特研究公司和分配资本的工作“超级无聊”，质疑他作为“慈祥的祖父”的公众形象，并宣称他不是伯克希尔首席执行官的“最大粉丝”。

另一方面，马斯克已经承认了巴菲特工作的价值，在特斯拉财报电话会议上多次引用了他的话，甚至在2008年的一次采访中表达了与他见面的愿望。

至于巴菲特，他质疑为什么马斯克在推特上给自己惹上麻烦，并一度挑战这位科技亿万富翁扰乱糖果业务。最近，他又称赞马斯克克服了特斯拉的困难，解决了几乎不可能解决的问题。