【友财网外汇资讯】-如果说有什么时候想要驾驶电动汽车，那可能就是上周——在Colonial Pipeline网络攻击迫使该公司关闭部分系统之后。袭击造成的燃料短缺在美国部分地区引起恐慌，居民们在加油站排队，导致汽油价格飙升。

长长的队伍、高昂的油价和暴躁的脾气是让像凯瑟琳·比金斯（Kathleen Biggins）这样的电动汽车车主感到高兴的事情，他们不需要面对这些问题。

“我儿子说：‘妈妈，我们用的是你的车。我们没必要这么担心。’”她告诉CBS News气象学家和气候专家杰夫·贝拉尔代利（Jeff Berardelli）。

比金斯说，当她看到全美各地出现汽油短缺，看到加油站的队伍越来越长时，她感到很安全。

她说：“我感到安全多了，在我自己的家里，我可以控制给我的汽车充电，我不再受石油和天然气市场变化无常的影响。”

对于99%不开电动汽车的人来说，燃料需求的飙升推高了全美各地的价格。但由于一辆电动汽车的平均标价比一辆汽油动力车高出1.9万美元，许多人认为这不是一个可行的选择。

不过，比金斯表示，这项投资从长远来看是有回报的。

“总的来说，用电给你的车加油比用汽油便宜得多。”她说。

根据《消费者报告》(Consumer Reports)对电动汽车的分析，仅燃料节省就可以在前7年节省超过4700美元。一辆电动汽车只有20个运动部件，在整个使用周期内可节省6000至1万美元的维护费用。

经济学家、可持续发展专家杰弗里·萨克斯(Jeffrey Sachs)博士说，一些直接退税或其他补贴可以帮助支付前期成本。

他说，随着电动汽车行业规模的扩大，节省的成本将真正增加，他预计在两到三年内，电动汽车的总成本将低于汽油动力汽车。

他说：“目前的成本下降趋势将持续下去，事实上，我们不会有太多选择，因为所有的制造公司现在都在看着特斯拉，说，‘嘿，我们也在朝着这个方向发展。’”

过去一周，从国家安全的角度来看，这一必要的转变进一步突显出来。发生在Colonial Pipeline输油管道上的这种黑客行为也可能发生在电网上。

“这不是对管道的物理黑客攻击；这是一次数字黑客攻击。因此，无论哪种车辆和哪种能源系统，都存在真正的担忧。”萨克斯说。

“但是我确实认为，可再生能源系统的国家安全在未来会好得多。这种可再生能源是以国内为基础的，不依赖于变幻莫测的国际市场、中东战争、中东抵制和地缘政治危机。”

一项政策承诺即将出现。拜登政府承诺斥资150亿美元在全美建设50万个充电站，未来三年美国电动汽车的数量预计将增加两倍。

“即使成本是一个劣势，我们也不得不这样做，因为气候风险。谢天谢地，反正这将是一笔好买卖；我觉得这是显而易见的。”

在过去的10年里，电池的价格下降了90%。它们的下跌速度如此之快，以至于分析师表示，未来两到四年，电动汽车的购买价格将低于燃油汽车。