云霄
在6个月的时间里，谈判代表们就修改后的北美自由贸易协定的技术细节取得了进展，但对美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)政府提出的对改革的强烈要求进展甚微。
官员们说，从要求对汽车内容规则和纠纷解决机制进行重大改革的呼吁，到强加一项条款，在五年后自动终止北美自由贸易协定(NAFTA)，白宫的主要障碍看起来不太可能在最近的墨西哥城回合中被移除。
特朗普经常威胁要退出北美自由贸易协定，除非他对美国制造业岗位流失的协议做出重大改变。
墨西哥国家农业委员会农场游说团负责人Bosco de la Vega说，“我认为技术问题将会取得重大进展，并且会在关键问题上遇到主要障碍。”会谈一直持续到3月5日。
Vega估计，一旦达成了关于国有企业等技术性章节，贸易壁垒和电子商务的协议，约10％的现代化协议最终将留给政治领导人解决。
最新一轮谈判的时间表显示，前三天的讨论将包括原产地规则，这是特朗普政府要求提高北美自由贸易区(NAFTA)的汽车内容数量的核心问题。
根据北美自由贸易协定，一辆客车或轻型卡车的净成本至少有62.5%来自该地区，以避免关税。特朗普希望这个门槛提高到85%。
一位不愿透露姓名的墨西哥官员说:“如果没有改变原产地规则，你就无法成功地进行谈判。”我们不确定这个数字会是多少
墨西哥经济部长Guajardo说，他的谈判小组的目标是提出一项关于原产地规则的提案，尽管他没有提供细节。
周日晚上，这位墨西哥官员对路透社说:“我们还没有一个反提案。”
接近该进程的业内人士表示，在监管北美自由贸易区的美国，特朗普和汽车行业的领导人需要达成最终协议。
北美汽车工业已经反对特朗普的要求，认为这会损害竞争力和区域供应链。
墨西哥的目标是在加拿大提出的解决美国需求的提案中，包括在一辆汽车的总价值中包含工程、研发和其他项目的费用。
时间表显示，谈判代表们已经暗示的几章即将结束，包括电子商务、电信和能源等，将在本轮谈判结束时进行讨论。金融服务将持续3天。
最近一轮谈判是在华盛顿和渥太华之间爆发的，如果谨慎乐观的话，墨西哥将继续保持贸易协定。
谈判进度落后，一些官员认为，他们持续的时间越长，特朗普放弃北美自由贸易协定的可能性就越小。
谈判代表希望在3月之前结束谈判，以避免他们被墨西哥7月总统选举政治化。11月的美国国会选举也可能使会谈复杂化。
但官员们已经提出，他们可能会跑过墨西哥的投票，一些人说，如果必要的话，他们可以在技术层面上持续几个月。
一位美国官员说:“从来没有一个艰难的最后期限”，随着美国商界领袖和政界人士为维护北美自由贸易协定而进行的游说活动不断取得进展，墨西哥人越来越相信这一过程。
明尼苏达州州长马克·戴顿(Mark Dayton)周五发表了一封致美国贸易代表罗伯特·莱特希泽(Robert Lighthizer)的信，信中敦促他在北美自由贸易协定下“保持和扩大市场准入”，并建立现有的关系。
上周，加拿大首席谈判代表史蒂夫·维赫鲁(Steve Verheul)承诺将继续参加会谈，但他在讲话中语气悲观，他对商界人士说:“我们正在努力实现的目标和美国正在努力实现的目标之间存在巨大差距。”
