你知道特斯拉高水平的利润率，导致他在去年与今年一再降价，利润率仍是所有电动车品牌大厂之冠吗? 特斯拉今年 1 月令人惊讶地宣布，其车辆价格将下调 20%。虽然降价在汽车界并不新鲜，但对于特斯拉来说却不常见。该公司其积压订单从2022 年 7 月的476,000台减少到2022 年 12 月的74,000 台。这当然要归功于特斯拉产量的强劲增长，2022 年产量比 2021 年增长41%（从 930,422 辆增至 1,313,851 辆）。不过需求扩张的时代已经结束，特斯拉正在通过降低价格来发起产量攻势，此举给竞争对手带来了压力，但也激怒了现有车主。

提高热度

特斯拉降价是为了保护其市场份额，但这并不完全是某些媒体声称的绝望之举。路透社最近整理的数据显示，无论是毛利润还是净利润，特斯拉的利润率均明显高于竞争对手。下方图表仅显示净值，但毛利润也包含在下表中。

降价有其缺点，但有人可能会说，根据这一数据，特斯拉所获得的好处是值得的，尤其是在中国这样的关键市场。就中国电动汽车初创公司小鹏汽车和蔚来汽车而言，净利润根本不存在，这意味着它们不太可能因为降价而得到与特斯拉相同的好处。两家公司均报告一月份销售额同比下降。至于特斯拉，中国媒体称该公司在宣布降价后三天内就收到了3万份订单。请注意，这尚未得到公司内部任何人的正式确认。

以牙还牙

福特最近因宣布野马 Mach-E 电动 SUV 降价而成为头条新闻。该车型是特斯拉最畅销的 Model Y 的直接竞争对手。雪佛兰和现代近几个月也调整了部分电动汽车价格，值得注意的是，大众汽车最近并没有跟随降价的行列，尤其是在欧洲市场。这一决定可能会阻碍大众汽车成为电动汽车主导者的目标，特别是如果更多汽车制造商加入降价行列的话。

不过在特斯拉宣布大幅降低汽车价格时，最近的特斯拉买家感到愤怒。在中国，买家甚至在特斯拉门店和配送中心举行抗议。最近的买家不仅错过了更好的价格，而且他们的汽车实际上也因降价幅度而贬值。鉴于马斯克在 2019 年声称特斯拉将成为一项升值资产，这是一个痛苦的转折。

所谓的升值资产评论是针对特斯拉的全自动驾驶（FSD）功能提出的，埃隆声称该功能将使车主能够将他们的汽车变成机器人出租车。

黄金技术分析

压力：1935 / 1957 / 1983美元/盎司

支撑：1902 / 1886 / 1871美元/盎司

交易分析： 

H4趋势偏空，建议等待价格回到压力区后，再度下跌时顺势偏空操作。

高空: 价格回到1935~1957美元/盎司区间，再度破1935美元/盎司进空单，止损设定在4~6美元，止盈设定在4~30美元。

追空(追空头形态): 出现速度K破1902美元/盎司进空单，止损设定在4~6美元，止盈设定在4~12美元。若进场后无法出现连续速度K，导致高低点开始垫高，可先减仓出场或调紧止损区。

【以上内容仅代表个人观点，仅供参考，坚定自己的思路，做好相应风险控制。】

白银技术分析

压力：23.25 / 23.87 / 24.50美元/盎司

支撑：22.52/ 22.08 / 21.45美元/盎司

交易分析： 

H4趋势偏空，建议等待价格回到压力区后，再度下跌时顺势偏空操作。

高空: 价格回到23.25~23.87美元/盎司区间，再度破23.25美元/盎司进空单，止损设定在0.2~0.4美元，止盈设定在0.2~2美元。

追空(追空头形态): 出现速度K破22.52美元/盎司进空单，止损设定在0.2~0.4美元，止盈设定在0.2~1.2美元。若进场后无法出现连续速度K，导致高低点开始垫高，可先减仓出场或调紧止损区。

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