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这个老的炼油厂能打败特朗普吗
  云霄 2017-11-21 12:12:13 371
【友财网外汇资讯】-在中东最古老的炼油厂,储存伊朗原油和燃料产品的巨大的“黄砖”仓库在上世纪80年代与伊拉克战争中被子弹打上了标记。其中一个被坦克打出一个巨大的洞。
【友财网外汇资讯】-在中东最古老的炼油厂,储存伊朗原油和燃料产品的巨大的“黄砖”仓库在上世纪80年代与伊拉克战争中被子弹打上了标记。其中一个被坦克打出一个巨大的洞。



现在的冲突是经济上的,但是伊朗西南部的这个地区在波斯湾附近具有重要的战略意义。美国总统唐纳德·特朗普谈到了放弃核协议,该协议本应将伊斯兰共和国重新纳入全球市场。这一言论赋予了新的紧迫感,即计划将一个石油储量丰富的地区转型为战场上的伤疤。

在中国的帮助下,其目标是将百年老迈的阿巴丹炼油厂转变为一种能满足伊朗国内对高质量燃料需求的摇钱树,而不是依赖进口。

“在特朗普的立场上,伊朗政府必须将其资源整合在一起,并定义一个国家、宏观能源政策,这比以往任何时候都更有感觉”。伊朗石油部前里海石油和天然气事务负责人Mahmoud Khaghani说。伊朗石油部里海石油和天然气事务前负责人马哈茂德·哈加尼表示。他说:“对阿巴丹来说,这笔投资至关重要。总的来说,这对伊朗经济非常重要。”

今年1月,中国石化与伊朗国家石油公司签署了一项价值27亿美元的协议,建设生产高档汽油的单位。日本的丸红能源公司和JGC公司正在就一项单独的交易进行谈判。该公司的负责人埃斯法德·达姆·达莫西米克表示。阿曼、卡塔尔和土耳其公司也在与当地官员讨论石油和天然气项目的其他投资。

达莫西米克说:“这是在解除制裁后开始的最大的外国投资。”“整个炼油厂将在未来4到5年内更新。”

在9月份对记者进行的一次有组织的访问中,集装箱在阿巴丹的一个地区排起了队,在那里,一个迷宫般的管道被连根拔起,为中国工程师提供了空间,为他们奠定了基础。

伊朗每天平均进口1000万升汽油,以满足需求,并希望大幅削减阿巴丹几十年来一直在生产的未经提炼、低质量的产品。这一趋势反映了包括竞争对手沙特阿拉伯在内的海湾国家。长期以来,原油和精炼产品的短缺阻碍了利润率的增长。

能源咨询公司Wood Mackenzie首席分析师约翰·斯图尔特表示:“伊朗正试图从碳氢化合物资源中获取尽可能多的价值,以跟随其他地区参与者的脚步。”“这燃料的质量,这将是显著的不同。”

伊朗石油产量已升至2010年以来的最高水平,原因是在与西方恢复友好关系后,一些制裁措施被取消。石油部称,本月发生的地震造成500多人死亡,但没有破坏能源设施。

但中国还没有生产出足够的优质发动机燃料。总统哈桑·鲁哈尼领导的政府指责他的前任马哈茂德·艾哈迈迪·内贾德在该国10年的石油制裁期间,监督了一段时间的开采和进口廉价、污染的汽油,并将该国的计划变成了自给自足。

随着2016年1月禁运的解除,鲁哈尼试图加快开发由伊朗革命卫队管理的建筑集团khatam -al Anbiya建造的波斯湾之星炼油厂,以及阿巴丹的复兴。这家炼油厂的历史悠久。1912年,英国石油公司的前身是英国波斯石油公司。完成了这一计划,并成为皇家海军的燃料供应者,然后是世界上最强大的舰队。

1951年,阿巴丹被伊朗政府接管,成为美国和英国支持的试图重新控制石油工业的焦点,两年后的政变中达到顶峰。它是经济的关键驱动力,每天炼油65万桶。

然后,在1979年的伊斯兰革命之后,外国承包商被赶出去,伊拉克的入侵引发了20世纪最长的冲突之一。在附近的霍拉姆沙赫尔港口被摧毁时,该工厂遭到了严重的袭击。

阿巴丹目前每天提炼38万桶原油,其中40%变成了重质、低质量的燃料油,即所谓的“重油”。该计划最终将达到54万桶,彻底放弃重油,逆转阿巴丹的命运。

努拉尼记得这个全盛的时期。他眯着眼睛盯着自己的照片,照片上是一名年轻的军官,他和伊朗未来的最高领袖在霍拉姆沙赫尔并肩行走。他的右眼在伊拉克战争期间被弹片所蒙蔽,努拉尼现在经营着一套传统的“莫桑比克”棚屋,由当地的水芦苇制成。

“你看到了两个非常重要的经济要道——石油精炼厂和港口和航运路线,”努拉尼说。“但不幸的是,我们仍然没有提升到40年前的水平。”

这里经济复苏缓慢。尽管官员们热衷于宣传和宣传该地区的经济潜力,但其他一些人却放弃了他们的努力,让霍拉姆沙赫尔成为伊拉克战争的一个活生生的纪念碑。

曾在科威特、阿拉伯联合酋长国和马来西亚工作过几十年的彼得·纳希耶于四年前回到霍拉姆沙赫尔,他计划通过修建一座具有里程碑意义的购物中心,用自己的700万美元建造一座地标性购物中心,以帮助复兴他的童年家园。纳希耶说,霍拉姆沙赫尔港口靠近出口市场,有可能成为亚洲和地中海之间的“桥梁”。但他现在想离开。

“在某一点上,这座城市在经济上支持了德黑兰,”纳希耶在一个玻璃办公室里接受采访时说。“战后,在发展方面没有任何积极的进展。”

在革命之前,英国和美国承包商建造并继续开发的大部分东西仍在阿巴丹。老式的德国制造的电话和转盘拨号器仍然在一些控制室中使用,英国起重机制造商赫伯特莫里斯公司的标志被印在钢梁上。

从炼油厂的一小段车程中,一座曾经的旅馆俯瞰着一个人工湖,用来招待英国和伊朗的石油工人。现在,这里有政府官员和经济学家,他们正试图把钱吸引到霍拉姆沙赫尔和阿巴丹。

阿巴丹改造将是阿尔翁德自由贸易区的核心,这是伊朗六个指定的免税地区之一,以吸引投资。霍拉姆沙赫尔港口集团的投资和业务发展副总裁Mahmood Torkzadeh说,他每天都向外国投资者发表讲话。

他说:“我们正在为中国的承包商建造一座城市,我正在与波兰、德国和其他欧洲公司谈判。”“我们离阿巴丹还有一段距离,那是伊朗著名的现代城镇,但在过去的几年里,我感觉到了变化。”
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