【友财网外汇资讯】-越来越多的迹象表明，扰乱央行通胀预测、阻碍经济复苏并压缩企业利润的全球供应链危机，终于有望在今年年底开始逐步解除。

但是，贸易渠道已经变得如此拥堵，可能要到明年，受影响最严重的行业才会看到业务略微恢复正常，这还得在疫情新转折不会造成新的破坏的前提下。

食品集团凯洛格(Kellogg)首席执行官Steve Cahillane告诉路透：“我们希望在今年下半年，当前供应链中的短缺、瓶颈以及整体的错位将逐渐消退。”

但他补充说：“我认为供应链错位已经如此严重，要到2024年才会恢复正常的环境。”

全球贸易体系从未遭遇过像新冠疫情这样的挑战。

从2020年开始，企业对经济衰退的反应是取消下一年的生产计划，却不料疫苗的迅速推出和富裕国家财政支持下的家庭支出引发了需求上升。

同时，就在消费者支出从服务转向商品之际，防疫措施和聚集性感染引发了劳动力短缺和工厂停工。

欧洲央行执委兼首席经济学家连恩(Philip Lane)称这种情况与二战后类似，当时需求爆炸性增长，企业不得不迅速调整，生产从军用产品转向民用产品。

像德国这样的出口导向型经济体的复苏受到了工厂供应瓶颈的阻碍，而激增的运输成本再加上燃料价格飙升，将美国的通胀率推升至40年来的高点。

*混杂的信息*

现在，随着较为温和的奥密克戎（Omicron）变体促使当局放松限制，有初步迹象表明供应障碍可能正在消除。

上周美国供应管理协会(ISM)的调查显示，美国劳动力和供应商的交货表现连续第三个月出现改善迹象，欧洲采购经理的证据也表明压力有所缓解。

“尽管供应链限制继续阻碍增长，但有迹象表明这些限制的最严重时期已经过去，这是促使采购价格涨幅略有缓解的一个因素。”IHS Markit在谈到英国数据时说。

虽然这增强了中央银行官员们对年底前通胀压力将更明显缓解的希望，但他们也知道，来自实体经济的信息仍然喜忧参半。

航运巨头马士基的负责人Soren Skou上周表示，他的假设是更多人将回到港口工作，更多新造船舶将投入使用，消费者将再次开始青睐航运服务。

“在今年的某个时候，我们将看到更为正常的情况。”Skou预测道。

供应链分析机构Sea-Intelligence表示，目前的堵塞现象前所未见，但过去的经验表明，港口和内陆网络需要8-9个月才能恢复。

“尽管如此，市场没有显示出任何迹象表明我们已经开始走上解决问题的道路。”Sea-Intelligence的首席执行官Alan Murphy在分析当前趋势与过去中断造成的船舶平均延误数据相比时说。