利迪亚
周六（3月31日）晚上，特斯拉的加利福尼亚州弗里蒙特交付中心挤满了人，因为第一季度的最后几个小时即将结束。外面摆放着红色沙发和高高的白色桌子，一个DJ播放音乐，一辆出售越南食物的卡车正在播放。在幕后，一家正在努力弄清楚如何大量生产汽车的公司已经恳请工人们回到生产线并反驳他们的怀疑者。
但过去几天来，怀疑者声音越来越大。由伊隆·马斯克领导的这家电动汽车制造商今年第二次出现撞毁事故并受到监管审查，事故涉及特斯拉驾驶辅助系统Autopilot。最近的一次撞击导致了一场死亡事故。穆迪投资者服务上周将公司的信用评级进一步下调为垃圾级，称生产问题和不断增加的债务可能需要特斯拉尽快筹集超过20亿美元的资金，以避免现金的耗尽。特斯拉股价周一一度下跌8％。
Jefferies Group LLC分析师菲利普·霍乔斯周一在给客户的报告中写道，“这是关于产出缺失的程度。” 他表示，特斯拉可能没有达到公司对第一季度交付10,000辆Model 3型轿车的一致估计，并且可能已经把每周2500辆轿车生产速度的目标拖到了3月底。
*签名、密封、交付*
现年46岁的马斯克冒着对投资者担忧充耳不闻的风险，通过发送一系列四月愚人节的推文来开玩笑说特斯拉已经破产了。2016年3月31日，这位首席执行官首次推出了Model 3轿车，而特斯拉的制造困境已经让成千上万的消费者为等待轿车投入了1000美元的订金。
截至周一收盘，特斯拉的股票下跌5.13％至252.48美元。3月份股价下跌22％，创2010年12月以来最大月度跌幅，2010年也是该公司上市的一年。
*梦想之车*
在假期周末接受Model 3交付的客户发布的社交媒体帖子表明，特斯拉仍然保留着一群真正的信徒，他们愿意留下来排队购买他们的汽车。
“两年前的今天，我为一辆我以前从未见过的汽车交付了订金。”纳什维尔的一位软件开发人员阿曼达·贝尔周六在推特上写道，“今天，我拿到了我梦想中的车。”
26岁的贝尔周日表示，她喜欢特斯拉的汽车能够通过软件更新推出新功能。
自去年7月开始交付Model 3以来，特斯拉数次推迟汽车的生产目标，理由是电池产量和自动化装配线的问题。该公司在1月份预测，它可能会在第一季度结束时每周生产约2,500辆汽车。
*自信的迹象？*
特斯拉在每季度结束的几天内报告生产和交付结果。马斯克在周日的愚人节发推文来嘲笑“几个小时内的重要新闻”，然后发表了关于特斯拉破产的半开玩笑的帖子。
Consumer Edge Research的分析师詹姆斯·阿尔伯丁建议买入特斯拉股票，他周一在一份报告中写道：“对我们来说，愚人节的推文是不合时宜的，可能令特斯拉的IR团队感到沮丧，这里可能没有什么信息量。”
彭博正在使用一个实验性工具跟踪Model 3的推出，该工具使用车辆识别号码估算产量。该跟踪器估计，截至周日，特斯拉每周将建造约1,190辆Model 3汽车，尽管这个数字可能无法捕捉到最后一刻的产出爆发。据该追踪器称，特斯拉本季度可能生产了近9,300辆轿车。
巴克莱银行分析师布赖恩·约翰逊警告客户警惕潜在的“突发性熊市陷阱”，其中特斯拉可能会击败华尔街对Model 3交付降低的预测。他估计特斯拉每周会生产1,500到1,700辆Model 3汽车。
“我们认为特斯拉可能会在弗里蒙特停工期间大量贮备电池，使得最后一周的产量可能更高。”约翰逊在上周四的一份报告中写道，“任何这样的‘打击'都不太可能持续下去，特斯拉仍然存在持续达到”其目标的能力。
特斯拉面临其他挑战，包括对自动驾驶仪的审查。美国国家运输安全委员会（NTSB）正在调查3月23日发生在山景城的一起致命的X型撞车事件，涉及一名启动驾驶辅助系统的驾驶员。
*不愉快的监管者*
特斯拉上周五晚些时候发表了一篇博客文章，称尽管在早些时候收到了一些视觉信号和一个警告信号，司机在与高速公路隔离带发生碰撞之前双手没有放在方向盘上六秒钟。
发言人克莉丝·奥尼尔周日表示，NTSB对特斯拉在一次迅速的事故调查中披露信息感到“不愉快”。他说，该机构将研究事件的所有方面，包括司机先前提出的关于自动驾驶系统的担忧。
“这是自动化脆弱的另一个潜在的例证。”研究自动汽车驾驶的南卡罗来纳大学法律教授科比·沃克·史密斯在一封电子邮件中称。像特斯拉的自动驾驶仪这样的部分自动化系统“除非他们不工作”，否则会有一直关于他们的安全性的猜测和研究。
*噩梦般的一周*
特斯拉的噩梦般的一周还包括穆迪将该公司的企业评级下调至B3级——垃圾级评级向下的第六级别，这使其无担保债券跌至历史低点。上周四晚些时候，该汽车制造商召回了2016年4月前制造的所有123,000辆S型车，以改造动力转向部件。
“特斯拉发布的Model 3交付结果可能‘弥补了头条新闻中的一些近期不利因素’。”Consumer Edge Research分析师阿尔伯丁写道。他表示，投资者可能会在寻找该公司报告中，称它每周制造大约1,750辆Model 3轿车，尽管低于公司的指引预估，但许多人认为这会是一种积极的进展。
“虽然看起来完美的股市风暴正在压制股价，但是随着Model 3产量的增加，我们正面临着买家的压力。”Robert W. Baird的分析师本·卡洛周一在一份报告中写道。
