特斯拉最近一次进入人们的视线，还是三月底腾讯收购其5%的股份的时候。当时的收购引起了市场的广泛关注，吃瓜群众们都纷纷认为特斯拉的前景一片光明。然而，这个电动汽车行业中的领头羊目前仍未实现盈利。

　　北京时间5月4日，特斯拉发布了第一季度财报，报告显示，特斯拉汽车第一季度总营收为26.96亿美元，高于去年同期的11.47亿美元，创下历史新高，也超出分析师的预期，但公司第一季度净亏损达到了3.97亿美元，与去年同期的净亏损2.82亿美元相比有所扩大，第一季度调整后每股亏损高过分析师此前预期。

图片来源：Market Realist

　　数据虽然喜忧参半，但不能阻挡市场对于特斯拉前景的看好。截至发稿，目前特斯拉的股价为308.35美元。

图片来源：e投睿eToro，数据截止于2017年5月8日

　　此次净亏损的扩大，主要由于Model 3量产计划烧钱太快。在股东信中，特斯拉管理层对Model 3量产的既定目标的实现表达了信心，并重申了将在7月份正式量产Model 3，到第四季度的产能将增加到5000辆/周，到明年年初达到10000辆/周。

　　倘若Model 3能够达到特斯拉管理层的预期，在量产后实现盈利。那么特斯拉目前的现金流的问题便可以有所缓解，今年3月，特斯拉融资12.5亿美元，如今已经花完其中的近一半资金。

　　此前，特斯拉继超越福特之后，市值一度超过通用汽车，成为美国最“值钱”的汽车公司。特斯拉取得这一里程碑式成就或显示出全球汽车行业正在发生的巨大变化：硅谷在交通运输方面的设想，包括无人驾驶汽车和私人订制汽车，或许会彻底颠覆有着百年历史的汽车制造商格局。

　　不过，马斯克领导下的特斯拉似乎还有更远大的目标：要在市值上超越苹果。然而小e觉得这似乎在近几年都是天方夜谭，特斯拉目前市值为500亿美元左右，而苹果公司市值已经超过7700亿美元。与此同时，特斯拉至今没有实现真正的盈利，而苹果公司的财报几乎很少让投资者们失望过。

图为特斯拉CEO马斯克

　　但马斯克的远大目标并不是没有来由的，当初特斯拉刚刚登陆美国股票市场时，一度跌破每股17美元的IPO发行价，与目前的股价相比，特斯拉在将近7年的时间内已经疯涨了1738%，为喜欢长线钓大鱼的投资者们带来了十分丰厚的回报。

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