随着舆论不断发酵，美联航事件已经成为一桩国际社会共同关注的公关事件。

　　据CNBC 12日报道，美联航宣布：将赔偿事发航班上所有的乘客，金额与其购买机票的费用相当。并且承诺不再动用警力将满员航班的乘客赶下飞机。

　　芝加哥市一名议员称，美联航和芝加哥航空局的代表将于今日出席市议会的听证会，就此次事件进行说明，美联航CEO穆尼奥斯已经被告知了此次听证会的日程。

图片来源：The Guardian

　　随着积极挽回公众形象的实际措施出台，美联航的股价也相应回升。

图片来源：e投睿eToro，数据截止于2017年4月13日

　　事件回顾

　　上周日起，陆陆续续的“美联航最新报道”刷爆网际，成为街谈巷议的热点话题。不少宝宝在这场信息洪流中“走失”，已经搞不清事态发展的顺序。为此，贴心的小e在此为大家整理了“美联航事件”的事态发展轴和对应的美联航股价：

　　4月9日：事件引爆网络（闭市）

　　美国联合航空公司一航班声称因超员无法正常起飞，要求4名乘客下机将座位让给其工作人员，其中一名69岁的亚裔乘客因拒绝而被机场安保人员强行拖下飞机，拖拽过程中致其流血受伤。

　　4月10日：第一次致歉——CEO称乘客“好斗又幼稚”，“道歉”态度引众怒

图片来源：e投睿eToro，数据截止于2017年4月13日

　　美联航CEO穆尼奥斯出面致歉，但未表达对被拖拽乘客的歉意。

　　美联航内部信被披露：穆尼奥斯鼓励员工驱逐乘客的行为，并将错误和责任推给受伤乘客和安保人员。CEO的态度引发众怒。

　　4月11日：第二次致歉——CEO承认错误，承诺调查

图片来源：e投睿eToro，数据截止于2017年4月13日

　　美联航CEO再次发表致歉信，称：没有人应该被如此对待，公司将“承担全部责任并努力弥补这个错误”。穆尼奥斯还承诺将对此事进行详细调查，并在4月30日前公布调查结果。

　　4月11日——阐明“选乘客机制”

　　美联航发言人乔纳森·格林称：基于公司运输合同准则选择该4名乘客，其中包括“飞行常客”地位、机票类型、办理登机手续时间等多项元素。

　　4月11日——白宫表态：事件“令人困扰”

图片来源：FORTUNE

　　白宫发言人斯派塞就美联航暴力驱逐乘客下机表态称：总统特朗普已看过视频，这一事件“令人困扰”。美国交通部已经宣布将调查此事，一些美国国会议员也呼吁联邦政府进行更彻底的调查。

　　4月12日——美联航承诺赔偿

图片来源：Bloomberg

　　事件释疑

　　关于美联航事件的种种要素——“亚裔”、“超额售票”、“法律规定”等，各媒体纷纷从不同角度来解析，往往顾此失彼，报道不尽平衡。小e针对一些误导性的报道，来给大家唠叨唠叨~

　　Q：亚裔？是中国人吗？

　　A：当事人David Dao不是中国人，而是越南裔。

　　育有5个子女，其中4个医生。而当事人本身被爆曾非法开具处方药，已于10年前被吊销行医执照

图片来源：Heavy.com

　　曾是职业扑克玩家，赢过不少钱。

　　Q：“超额售票”违法吗？

　　A：不违法！不违法！不违法！美国交通部表示：超额售票是合法的，而且大多数航空公司也都这么做。在飞机满员时，如果没有志愿者自愿下飞机，那么航空公司可以根据一定的标准来选择哪些乘客要被“带”下飞机，而这一条款在人们购买机票时常常被忽略。

图片来源：CNN

　　所以，很多国内自媒体，不要再纠结航空公司“超额售票”这件事了！答应我！好吗？！

　　我们真正应该关注的是：“选人机制”是否科学合理、美联航如何对待“被选中乘客”、“人权国家”是不是“人权”、美联航员工管理和是否缺位、公关智商是否掉线、应该怎样维权……

　　Q：面对这样的情况，怎样维权？

　　A：在飞机上，乘客的权利非常有限，航空公司掌握对许多条款的解释权和主动权。如果与机组人员或航空公司发生冲突，最明智的选择决不是“鸡蛋碰石头”！

　　首先，可以选择该航空公司的其他航班或其他航空公司的合适航班。

　　其次，在保证自己人身安全的前提下，留好票据、视频等证据，选择秋后算账（索赔）。

　　最后，狠狠投诉！小e来为大家指一条明路——美国政府交通部，一个有处理投诉KPI的良心部门！

　　小贴士：投诉时，请一定要很生气、一定要很受困扰、一定要维护自己的合法权利哦~

　　当然，如果不赶时间，自愿搭乘航空公司提供的最近一班航班+合理的赔偿费用也不失为一个双赢的选择。

　　最后，我们来开动一下小脑筋。对于“美联航事件”未来的影响，小e认为主要包括这些方面：

• 涉事人问责

　　目前，美国联邦政府已经介入此事，相关执法人员已被停职接受调查，对于这起事件中涉嫌人身侵犯的做法，不仅仅是美联航需要反省一下自身服务方面的问题，美国的司法机构也需要进行更为深入、彻底的调查。

　　2. 推动立法：

　　“美联航事件”后，加拿大成为率先准备立法限制航空公司超额出售机票的国家。

　　BBC4月11日援引加拿大交通部长马克·加尔诺的话说，加拿大政府将在今年春天拿出乘客权利法案，保障乘客利益，这项法律将在2018年就位，法律将为因航空公司内部原因遭拒载的乘客设立赔偿条款。

　　3.美联航国际市场受挫

　　一方面，被打乘客仍在住院治疗，且已经聘请了律师准备提起诉讼。

　　来自美国律师界的一些观点认为，一旦这件事走上司法程序，对美联航来说将无异于“自杀”，美联航或将为此承担高额的赔偿。涉事乘客可以起诉航空公司、警察局、航空管理局，甚至售票机构。

　　另一方面，美联航很有可能失去布局已久的在华市场，伤害了乘客的同时，美联航恐怕也伤害了国际市场的信心吧。

　　早在2015年，就有国内媒体报道称，在中国赴美游客持续增长的背景下，美联航已着手深耕中国市场，提前布局中国航线。而这次的丑闻显然将美联航的如意算盘打散。接二连三的纠纷，特别是对旅客施暴事件的曝光，对美联航品牌冲击很大，在近段时间内，将很可能让美联航的收益下滑，特别是在中国市场。

一张最新美联航股票走势图献给大家，宝宝们，看着办吧~

图片来源：e投睿eToro，数据截止于2017年4月13日
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