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与之相对应的，则是销售与市场费用同比增长了38%。尽管携程（CTRP.CH）在2017年的总净利润同比增长了39%，但是面对美团旅游、阿里巴巴旗下的飞猪旅游的强势挑战，投资者对携程（CTRP.CH）能否重拾国内消费者的信心并获得良性的增长产生了巨大的担忧。受此影响，携程（CTRP.CH）股价在昨天曾一度重挫5%以上，但是之后受到CEO 孙洁在电话会议中乐观表态的提振，股价最终仅收跌0.1%。
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抢占海外旅游流量
孙洁之前的CEO 梁建章就已经预见到：携程（CTRP.CH）在国内旅游的盈利增长速度将在2至3年内见顶。因此从2015年开始，携程（CTRP.CH）就开始布局海外旅游市场。根据亚太旅游协会（PATA）2016年的数据，中国赴境外旅游人数逐年增加，而且个人旅游者占总数的60%。这也就意味着，从购买机票至预订酒店的一站式线上旅游平台将拥有至少7千万的消费者。这一市场的流量无疑是异常庞大的，而且还在逐年扩张。
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携程（CTRP.CH）的商业战略就是，收购自带流量的优质公司。2015年，携程（CTRP.CH）分别吃下了艺龙与去哪儿网，一举吞并了国内酒店与机票的线上流量。2016年，携程（CTRP.CH）战略投资百事通而获得庞大的线下流量。同年，它斥巨资17.4亿美元收购Skyscanner标志着携程（CTRP.CH）正式向海外流量进军，以打通海外机票与酒店的整条线。
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当然，这一系列吞并既是积极开源的过程，更是节流的过程。因为包括艺龙、去哪儿、Skyscanner在内的线上旅游平台同时掌握着国内外酒店与机票直购的渠道。这就使得携程（CTRP.CH）并不是一个巨大体量的“黄牛”，而是更为纯粹的线上渠道。
解决最后的一公里
携程（CTRP.CH）在积极为国内背包客打造一个舒适的一站式国外旅游平台的同时，也继续在寻求产业链上新的增长点。如果说吞并流量是“广撒网”，那么寻求新增长点就是“谋突破”。而这一个新的增长点就是国际租车领域，专门解决国外背包客的旅游交通问题。根据亚太旅游协会（PATA）在2016年的调查，交通是国内海外旅行者所考虑的头号问题——33.7%的受访者将其放在首位。
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因此，携程（CTRP.CH）在3月7日宣布正式增加了全球租车业务。这也标志着，携程（CTRP.CH）从旅游标品（机票&酒店）进军衍生领域。而其CEO 孙洁在昨日的电话会议中，也明确表示：汽车租赁只是第一步，下一步将直购海外旅游景点的门票以及打造类似于Trip Advisor（TRIP）的用户内容生产（UCG）平台。
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如果携程（CTRP.CH）的业务不断壮大，那么其很有可能进一步模仿Trip Advisor（TRIP）的发展道路：2月6日，Tripadvisor宣布其将打造基于区块链的库由用户内容平台。这或将给予携程（CTRP.CH）更大的发展空间。
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