没有CTO，没有COO，没有CFO，不久前的六月，就连CEO及创始人卡兰尼克也辞职了。外界评价“Uber达到了有史以来最接近‘无人驾驶’的境界”。而Uber的噩梦还不仅于此，在继和谷歌撕破脸后，内部也不平稳。公司的早期投资者、大股东Benchmark Capital和创始人卡兰尼克的矛盾公开化，甚至即将闹上法庭。丑闻与纠纷不断，已经严重影响了Uber的估值。上周，至少有四家共同基金大幅下调Uber估值，最大降幅达15%，这是Uber史上首次遭遇估值下调，可以说Uber现在正面临着资本寒冬。这半年里，Uber上演了一出又一出的好戏，为了将Uber拉上正轨，必须尽快票选出CEO稳定军心带领Uber走出困境。
今日，据外媒报道Uber将委任在线旅游公司Expedia的负责人Dara Khosrowshahi为公司新任CEO。据媒体Recode报道，Khosrowshahi是Uber董事会的“第三人选”，而此前呼声最高的是通用电气已经离职的首席执行官伊梅尔特和已辞去惠普董事会主席一职的梅格·惠特曼。但惠特曼在7月、8月两次辟谣自己不会出任Uber CEO，伊梅尔特上周日也在自己的Twitter中表示已经决定不会去竞逐Uber的管理岗位。在两位大热候选人相继否认后，CEO的人选一直是个谜，Dara Khosrowshahi可以说是一匹黑马了。
而这匹黑马的来头也不小，Khosrowshahi曾在投行Allen & Co工作，2005年出任Expedia CEO。统计显示， Khosrowshahi是目前全球年薪最高的CEO，Expedia公司给他的年薪高达9460万美元。而全球最高年薪可以说是Khosrowshahi应得的，2008年Expedia遭遇金融危机重创，Khosrowshahi在关键时期选择重金投资技术领域，与其他旅游搜索引擎公司竞争，帮助公司渡过难关。目前，Khosrowshahi已将Expedia公司业务拓展到了全球超过60个国家。过去一年，Expedia业绩亮眼，营收同比增长26%至90亿美元。
图片来源：e投睿eToro，数据截止于2017年8月28日
尽管Uber这位即将上任的CEO的能力有目共睹，但要收拾这个摊子也不是个容易的事。且不说要重塑公司内部文化消化性骚扰丑闻带来的负面影响，还需要面临来自Lyft的竞争压力。在美国本土市场，Uber的老对手Lyft在无人驾驶技术和经营状况方面都有了令人期待的发展。而据市场分析公司Quartz的数据显示，美国用户考虑使用Lyft的比例已由去年9月5.6%上升至9.6%，而考虑使用Uber的比例则由去年10月的18%降至14%。
图片来源：市场分析公司Quartz
不仅如此，Uber在海外市场也面临着挑战。就在7月13日，Uber宣布与俄罗斯搜索巨头Yandex成立由后者控股的合资公司，以整合Uber与Yandex在俄罗斯等六个东欧国家的业务——相当于退出了俄罗斯市场，已然丧失了欧亚大陆超过一半的“领土”。而在印度市场，Uber也受到了Ola公司的激励竞争。据印度新闻网站ET27日报道，腾讯与印度本土打车软件OLA洽谈，将向后者投资4亿美元。此外，尽管Uber在欧洲的业务已经发展了很多年，但由于其并未受到严格的当地牌照和安全规定的约束，已经有越来越多的出租车公司和欧盟国家抵制Uber的业务。可见Uber面对的是美国本土和海外的双重威胁，Uber需要敲响警钟好好规划未来了。
尽管Uber将会面对很多问题，但投资者却很看好Uber将来的发展为其进行投资。近日媒体消息称，软银集团联合滴滴出行等投资方拟120亿美元投资Uber部分新老股。此外，投资方还包括美国证券公司Dragoneer和General Atlantic，而腾讯也在考虑投资。有这么多大佬看好Uber，相信Uber将来的发展也是值得期待的。
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