近期，科技股的日子真心不好过，前有“黑色星期五”引发全线暴跌，后有“科技股泡沫”之说引得投资者们避险情绪高涨。导致众多科技股股价从高位掉落，至今尚未恢复，可谓是元气大伤。然而，这一切都拜高盛（美股代码：GS）所赐。这家国际领先的投资银行只要一发布报告，必然会引发市场对此作出反应。昨日，高盛分析师再次出击，将矛头全然指向了走在科技尖端及时代前列的电动车制造巨头——特斯拉。

　　 就在特斯拉在本月28日即将推出平价车型Model 3之前，高盛分析师David Tamberrino毫不留情地泼了一桶冷水，重申了对特斯拉股票的“卖出”评级。他表示，Model S和Model X车型的需求已经遇到了瓶颈，因此他认为Model 3在销售上可能也会遭遇相似的困境。

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　　那么David Tamberrino何出此言呢？这一切都源于特斯拉在7月3日时对外宣称，虽然Model S和Model X车型的销量同比增长了53%，但由于电池组供应问题，均低于分析师的预期。因此，投资者们开始担心特斯拉无法完成Model 3的生产目标。

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　　随后，高盛将特斯拉的6个月目标股价从190美元下调至180美元，这对于特斯拉现行的股价来说几近腰斩。消息一出，特斯拉的投资者们避险情绪高涨，争先恐后地开始了抛售的行为。于是，特斯拉（美股代码：TSLA）在一夜之间暴跌7.24%至327.09美元，创下了自2016年6月以来最大的单日跌幅。

图片来源：e投睿eToro，数据截止于2017年7月6日

　　此外，不仅是高盛，包括Bernstein、KeyBanc Capital和Cowen在内的多家华尔街公司，都在向客户发布的投资报告中表达了对特斯拉第二季度汽车交付量的悲观情绪。此次最新推出的Model 3在2016年时就已发布，当时有40万用户支付了定金。然而一年过去了，本月第一批交付给用户的仅仅只有30辆。虽然野心勃勃的特斯拉CEO马斯克称Model 3的产量在今年12月份会达到2万辆，但距离今年能够交付7万辆的目标甚是遥远，原定于2018年交付40万辆的计划似乎也很难完成。

　　看来，假设小e心血来潮想要预订一辆特斯拉Model 3，估计得等到2019年才能开着出门兜兜风啦。聊到这里，小e真心觉得特斯拉应当积极解决电池组严重缺货的问题，只有此举才能更好的促进高效的产能，也能给予投资者们强大的信心。

　　值得注意的是，虽然2天下跌超过10%，今年以来特斯拉股价的累计涨幅仍然达到约53%。

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