行业动态 | 12 月 27 日至 30 日，一架波音 737-800 客机在韩国全罗南道的务安机场着陆时偏离跑道并发生爆炸，随后又再传出两起意外事故，波音股价夜盘大跌 5%，而韩国济州航空股价早间一度重挫 16%，创史上新低。与此同时，消息指巴菲特增持 VeriSign；日本 12 月制造业 PMI 高于预期；OpenAI 宣布架构重组。
巴菲特增持 VeriSign
30 日，根据 SEC 的文件，在截至 12 月 24 日的三个交易日中，伯克希尔又买入了 14 万 3424 股 VeriSign；在截至当日的六个交易日中，总计买入了 37 万 7736 股 VeriSign，价值约 7400 万美元。在最新的增持后，伯克希尔成为 VeriSign 的最大股东，总共持有 1320 万股该公司股票，价值约 27 亿美元。
日本 12 月制造业 PMI 高于预期
30 日，日本银行发布的 12 月制造业 PMI 终值升至 49.6，为三个月来最温和的收缩，略高于初值 49.5 和 11 月份的 49.0，但连续第六个月低于荣枯分水岭 50.0。日本 12 月制造业活动萎缩速度在近期下滑后逐渐企稳。分析师表示：“由于产量和新订单数量的下降都有所放缓，整体数据更接近中性。”
OpenAI 宣布架构重组
27 日，OpenAI 公司将一分为二，一部分是营利机构，另一部分则是非营利。营利性部门将转变为特拉华州公共利益公司（PBC），追求商业利润；而非营利部门，继续专注于健康、教育和科学慈善工作。PBC 将完全控制 OpenAI 的商业运营。 OpenAI 声称，此举将创建有史以来最富有的非营利组织之一。
一周三次！波音 737-800 客机再出意外
12 月 29 日，一架波音 737-800 客机在韩国全罗南道的务安机场着陆时偏离跑道并发生爆炸。韩国全罗南道消防本部称，除救出的 2 名机组人员外，预计事故其余人员全部遇难。
同日，荷兰皇家航空公司的一架波音 737-800 在挪威因液压系统故障紧急降落。
30 日早，韩国济州航空又一架同型号波音客机因起落架故障出现异常在起飞后不久折返，最终成功降落。
2024 年对波音来说绝对是挫折连连的一年，从机械师罢工，到供应链和财务紧张，再到持续不断的安全问题困扰。
今年重大安全事故的连续发生，将波音一次次拖入舆论漩涡中。2024 年，波音 737-800 就涉及多起起落架异常引起的事故：
10 月 11 日，印度快运航空一架 737-800 发生液压故障，致使起落架无法收回，不得不返航。
5 月 9 日，土耳其科伦登航空公司的737-800降落时前起落架轮胎爆胎。
今年 1 月初，韩国德威航空一架波音 737-800 客机在仁川机场着陆前，也因撞鸟造成右引擎起火。最终，客机成功着陆，机上 122 人无人受伤。
同样在 1 月，阿拉斯加航空公司波音 737 MAX 9 的门塞爆裂，导致失控减压，勉强避免了另一起致命事故。
波音夜盘跌超 5%，济州航空重挫 16% 创新低
几十年来，波音一直保持着美国制造业巨头之一的地位。但过去一年，安全问题和供应链问题频出，已经令该公司的股价在 2024 年累计下跌了 30% 以上。种种因素更导致今年波音订单情况受到重创。根据 Forecast International 的数据，今年的前 9 个月，波音向客户交付了 291 架飞机，而其竞争对手空客则交付了 497 架飞机，波音的交付数量仅为空客的一半多。
韩国空难的消息传出后，资本市场快速对这一起事故作出了反应，波音公司夜盘开盘即大跌 5%，而韩国济州航空股价早间一度重挫 16%，创史上新低。
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