近期，美国联合汽车工会（ＵＡＷ）在General Motors、Stellantis和Ford的各一个工厂展开罢工，此一情势相当有可能演变成一场围绕工资和就业保障的高成本之长期对抗。CPT Markets分析师指出，当前罢工的主要诉求在于要求雇主缩短工作时间并提高工资待遇，但遗憾的是，雇主方面未能接受这一要求。尽管现任总统拜登和前总统奥巴马都支持工人方面，但雇主方对工人的罢工行动表示强烈反感，甚至在密歇根工厂罢工爆发后，福特立即宣布裁员六百人。
根据目前的情况观察，劳资双方均谨慎考虑各自的策略，首先，从工人方面来看，他们需要考虑罢工基金的「充实深度」，也就是说，虽然UAW拥有着高达8.25亿美元的罢工基金，但如果罢工持续时间较长且规模庞大，那么这笔基金仍可能会用尽。因此，UAW采取了一种所谓的「小规模游击战」策略，简而言之，当谈判时间拖得越长，采取行动的工厂数量会增加，如此便能严重干扰雇主的生产计划。
然而，这场产业罢工正威胁着美国经济，当美国汽车制造商和整体经济正努力摆脱疫情和半导体短缺的影响之际，美国联合汽车工会的长期罢工将可能导致更高的通货膨胀和经济损失，CPT Markets分析师举个例子，假设针对General Motors、Stellantis和Ford的罢工仅持续了10天，那么这将导致美国国内生产总值减少56亿美元，并有极大的可能会使密执安州经济陷入不景气。投资人可别低估此次罢工事件，尽管最初的罢工仅在三大汽车公司各自的一家工厂爆发，但实际上已经引发了所谓的「涟漪效应」。CPT Markets分析师解释，全美各地的中小型制造商将首当其冲地感受到此次罢工的影响，不论他们是否是工会企业，且尽管只是短期罢工，也会对零部件供应商产生影响，特别是小型零部件供应商，值得一提的是，由于其财务实力有限，因此所受之影响会更为严重。
那么到底谁将成为是此次罢工事件的胜利者? 特斯拉首席执行长Elon Musk已成为这场战争中的唯一赢家，CPT Markets分析师指出，主要原因在于三大涉及罢工的汽车制造商将受到工会施加的薪资成本压力的影响，一旦这些制造商的成本上升，将对电动汽车制造商形成竞争优势，因此特斯拉将是最大受益者。然而，值得注意的是，在罢工爆发之前，这三大汽车制造商早已面临来自特斯拉和国际竞争对手的激烈竞争，迫使他们不得不积极开发电动汽车型号，以维护其利润和市场份额。如今，大规模罢工事件使得这三家制造商不仅面临着成本上升的压力，还可能无法在市场竞争中保持竞争力，此次事件不免让市场开始担心，若美国****无法解决这场罢工而让其近一步升级，那么可能会对其他经济体造成严重损害，甚至演变成另一场不可预测的全球经济黑天鹅事件。
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