法拉利同时也是菲亚特克莱斯勒的首席执行官Marchionne在7月21日宣布自己的身体健康状况已经不足以支持他继续工作，菲利普莫瑞斯国际烟草公司的前任总裁Camilleri将接替他在法拉利的工作，而他在菲亚特集团的职责则暂时由吉普和道奇品牌的负责人接管。

Marchionne在四天后不幸去世，一切都发生得太快。

法拉利

即使有一个周末时间给市场消化这个消息，但是到了周一，法拉利股价仍旧下行3%，投资者仍旧对新任首席官缺乏信心。

菲利普莫瑞斯公司是一家国家烟草公司，生产香烟和含尼古丁的产品。Camilleri在烟草公司之前，于90年代管理过一段时间卡夫食品公司。Camilleri此前没有涉足过汽车行业，这是外界产生担忧的主要原因。

面对质疑，Camilleri表示虽然他和Marchionne的风格有所不同，但是他在管理上的经验使他有能力去领导法拉利。

Camilleri并不是空降到法拉利公司的。菲利普莫瑞斯公司原本就是法拉利的股东之一，Camilleri本人自2015年已经在法拉利的股东会履职。根据该公司发布的声明，Camilleri将继续履任董事会非执行主席的职位，两家公司未来也将深化在业务上的合作。

法拉利现在正处于的关键时期，电动汽车和自动驾驶的发展需要老牌跑车公司快速适应。Camilleri此前也经历过烟草公司的技术变革时期，从这个角度来看，他或许能帮助法拉利平稳地度过危机。

法拉利公司随后公布了第二季度财报，营收上涨至2.8亿欧元，收入微跌至9.06亿欧元，股价小幅回升。然而新上任的Camilleri降低了未来盈利预期，并且没有很好抚慰投资者，股价随之大跌11%。

据悉，离世的Marchionne留下了一份公司增长策略，本来打算在9月份公布，Camilleri表示他们将不会违背前CEO的遗愿。然而，离九月份还有好几个星期，一切都可能变动。

法拉利股票现在处于超卖状态，投资者在这种不确定的状况下相继离场，投资者需要注意做好风险控制。

图片来源：e投睿eToro 数据截止于2018年8月2日

菲亚特克莱斯勒

比起法拉利，菲亚特克莱斯勒集团受到的震荡小得多，新任CEO将由本公司内吉普和道奇品牌的负责人Mike Manley担任。

此前，Marchionne奉行一贯的策略是希望菲亚特集团可以被收购或者继续并购。他认为在未来，只有几家巨头能在汽车行业生存下来，向自动驾驶发展的资金只有少数公司能负担。

还不确定在Marchionne离世后他的继任者是否遵循同样的策略，毕竟法拉利刚刚在两年多前从菲亚特集团中分拆开来，Marchionne的观念对于公司里的很多人应该暂时难以接受。

虽然菲亚特集团因为此事遭受的震动比较小，但是在Marchionne离世当天，集团股票迎来大跌，Marchionne可以说是集团真正的灵魂人物。

图片来源：e投睿eToro 数据截止于2018年8月2日

自动驾驶和新能源正在开启汽车行业的一个新时代，失去Marchionne的两大汽车公司该怎么寻找到自己的位置。