先说说青岛的油轮拥堵，此前据英媒报道称，中国新晋原油进口商茶壶炼油厂的原油购买量飙升，导致青岛港油轮暴增。另一方面，油轮数量暴增后，由于茶壶炼油厂没有能力接收特大型油轮，在港口排队等待卸货的油轮必须要中国原油存储部门运作，所以，拥堵问题无法短时间内解决。这一问题导致山东青岛港油轮延期卸货天数增加三倍甚至一个月之久。
“茶壶”模式
一直以来，“茶壶”的模式是：从国内原油巨头那里买入原油，经过精细加工，再回过头卖给这些在全国拥有庞大加油站网络的国企。但是从去年7月开始，为了刺激中国石油市场的竞争，中央政府开始向“茶壶”发放执照，分配原油进口配额。到目前为止，已有20家“茶壶”拿到进口执照。尽管被称为“茶壶”，中国的私营炼油厂有些是相当大的买家，它们合起来占中国炼油总产能大约三分之一。
壶炼油厂的存在帮助中国这一全球第二大原油进口国维持了较高的石油需求，也令低迷的全球油价获得支撑。
“茶壶”能够在油价持续下跌的时候从国际市场上采购原油，使得它们相比效率低下的国企拥有优势。后者往往根据价格偏高的固定长期合同来进口原油，或者需要从旗下公司那里采购成本昂贵的原油。英国BMI研究公司的分析师说，“茶壶”的汽柴油生产成本相比中石化等巨头平均每桶要低大约10美元。
另一方面，中国经济放缓使得中国炼油产出中占比最大的柴油需求今年以来已下降了4.1%，工业生产的停滞促使“茶壶”炼油厂扩大海外市场。
“茶壶”参与全球石油交易
迪拜商品交易所以及全球各大贸易公司，包括托克、嘉能可和维多，都一直积极地在中国获准使用进口原油的20家独立炼油厂中寻找买家。另一方面，俄罗斯和沙特也密切注意茶壶炼油厂的动态，想分一杯羹。
自从油价2014年下跌开始，俄罗斯和沙特阿拉伯在中国市场上就一直处于暗战状态，而这次“茶壶”炼油厂可能会改变双方力量的天平。曾经很长一段时间内沙特都是中国最大的原油供应国，但是最近这一年多，俄罗斯曾经不止一次抢到过这个位子，靠的就是“茶壶”炼油厂。在对待“茶壶”上面，俄罗斯可谓动作迅速，直至最近一直都是这些茶壶的最主要供应商。
笔者认为，俄罗斯这一举动和成效迫使沙特介入“茶壶”之争，沙特一改自己在期货市场以固定价格进行交易的风格，去锁定现货市场上茶壶炼油厂的小单，以夺回自己失去的市场份额。从这一举动中，“茶壶”的价值之大可见一二。
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