但好景不长，苏丹混乱的政局让中石油陷入泥潭。尤其是2011年，苏丹南北分治，中石油从此被夹在了南北苏丹之间，地位尴尬。

  据综合媒体5月20日报道称，油价低迷对南苏丹经济的冲击更大，该国98%的经济收益来自于石油。中石油员工称，油价低迷导致南苏丹的经济开始陷入危机，该国货币贬值了11倍。南苏丹的原油产量取决于中石油。中石油拥有苏丹大尼罗河石油作业公司40%股权，油田的勘探、开发及管道运输亦多倚仗于中石油。

  但现实情况是，由于中石油需要补贴给位于北部的苏丹政府每桶约24美元的灌输费，再加上处理费、环保费，“三费”加起来，按照目前的油价，中石油每卖一桶油都在亏损。

  但另一方面，南苏丹政府却又不允许油田停产，“他们的理念很简单，那就是以前你们在这里赚了很多钱，现在理应维持生产。”

  这让中石油陷入进退两难的境地。一方面，中石油必须按照南苏丹政府的要求继续生产；另一方面，每卖一桶原油又必须承担为数不少的亏损。“我们只能维持最低程度的生产，尽量把损失降到最低。”中石油员工说。

  南苏丹的原油探明储量占了整个苏丹地区的75%左右。但南苏丹政府发现，它并没有炼油厂，产自南苏丹的原油必须通过输油管道输送至北苏丹的喀土穆炼厂进行炼制，再通过位于北苏丹的30万吨级油码头苏丹港出口。

  由于受制于北苏丹，南苏丹总统基尔在国内不断试图用自己控股的公司Jarch， Ltd，取代“大尼罗河”，并要修建南苏丹朱巴至肯尼亚拉穆港的新输油管，摆脱对北苏丹的依赖。

  `事实上，自2011年独立之后，南苏丹政府曾一直致力于吸引国际资本进入本国石油产业开发，以期摆脱过分依赖中石油的现状。
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