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特斯拉CEO埃隆·马斯克周三表示，他所经历的“个人和职业痛苦”中，有三分之二都源于管理特斯拉。在与推特CEO杰克·多尔西以及方舟投资创始人凯茜·伍德的一次在线比特币会议上，马斯克说，自从2003年这家电动汽车公司成立以来，他就把自己的“毕生精力”都倾注在这家公司身上。但在这段时间里，他遇到了很多障碍，比如大流行导致的供应链问题、Model Y 车顶脱落、以及最新款特斯拉Model S Plaid的自燃事故。
如今全球正在积极应对气候变化带来的挑战，大力发展新能源汽车正在成为各国控制传统化石燃料消耗的重要途径之一。传统车企和新势力都在竞相向电气化过渡，其广阔的前景也吸引了投资者的目光，各大车企股价在过去一年里水涨船高，前十大公司市值累计增加了9000亿美元，而这可能仅仅是一个开始。
受外部环境变化和市场风格轮动影响，二季度QDII基金业绩明显分化。特别是受突发因素影响，部分基金重仓的互联网、教育等行业和个股表现不尽如人意。有基金经理坦言，看好港股的基础没有发生变化，对港股市场依然乐观。
高盛预计第四季布兰特原油均价将为80美元/美元，高于此前预估的75美元/桶，并认为今年最后一季供应缺口为170万桶/日。
中金称欧美市场借变异病毒顺势调整，预期复苏进程中断甚至逆转过于悲观；天风继续把握港股“硬科技的盛宴”，称未来仍将获得显著的超额收益。
标普500指数周一跌约2%，能源股等周期性板块下挫近4.5%。与此同时，由于日益预期美国经济反弹将在下半年放缓，投资者纷纷转向安全资产，将10年期美国公债收益率压至五个月低点1.18%。
受益于大炼化的规模效应，氨纶价格的上涨以及需求的大增，带动多家化纤类上市公司今年上半年业绩“报喜”。
“该协议有两个明显的重点：一是适度增产，这将使市场在未来几个月内保持供不应求，二是对提高产能的指导，鉴于投资不足日益严重，未来几年内将需要提高产能。”高盛在一份报告中表示。
