特斯拉（Tesla）作为全球领先的电动车制造商，一直受到投资者和市场的关注。然而，最近特斯拉公布的第一季度财报显示，公司营收和利润出现了不如预期的情况，这使得市场对特斯拉的展望陷入了一定程度的忧虑。CPT Markets分析师认为，特斯拉第一季度的营收和营业利润首次出现四年来的衰退，这主要反映了公司在市场竞争激烈的环境中所面临的压力。
特斯拉最近公布了第一季度财务报告，显示其营收和盈利能力较去年同期有所下滑。根据财报，第一季度营收为 213 亿美元，较去年同期下滑了 9%，并且为四年来首次的营收下滑。每股盈余为 45 美分，年比下滑了 47%。此外，资本支出年比增加了 34%，达到 27.7 亿美元，高于市场预期。营业利益为 11.7 亿美元，年减 56%，亦低于市场预期。营业利润率持续下探，仅为5.5%，调整后税前纯利为 33.8 亿美元，年减 21%。在这样的财报数字下，CPT Markets分析师认为特斯拉的经营状况显然面临了一些挑战，并且我们也发现一些不利特斯拉营运的迹象。
首先，全球特斯拉库存在第一季度大幅增加，达到了相当于28天的供应量，远比去年底的15天高出许多。这显示了特斯拉需要花费更长的时间来清理库存。
其次，特斯拉预告了今年的成长可能会放缓，主要原因是公司团队正在全力投入推出新一代车款和其他产品。特斯拉宣布将提前推出一款更平价的新车款，会以当前的产线制造、利用当前平台与一种新一代平台的各部分来进行。原先计划在2025年下半年推出，现在提前至2025年初，甚至可能是今年底。然而，尚不清楚这款新车款是否就是外界预期的售价为2.5万美元的Model 2。特斯拉和马斯克都对此模糊不清，并未给出确切答案。
特斯拉也提到了自驾出租车（robotaxi）将是未来产品之一，公司将持续追求利用「革命性」、「未曝光」的制程生产这种出租车，但未提供具体的推出时程表。
马斯克表示，特斯拉将建立一个类似于「Airbnb与Uber」的自驾车队，其中一部分车辆将由特斯拉拥有并进行营运，另一部分则由个人拥有，但在特斯拉的平台上出租。
此外，马斯克表示特斯拉正在与另一家车厂洽谈将其自动辅助驾驶（FSD）系统进行授权。这项先进的驾驶辅助软件目前仍需要驾驶人将双手放在方向盘上并保持注意力。特斯拉正在大力投入AI技术，尤其是采用了辉达(Nvidia)H100芯片组。马斯克表示，特斯拉已经安装了3.5万组H100辉达(Nvidia)模型训练绘图处理器，并计划在年底前增至8.5万组。他还提到，名为Optimus的人型机器人将是一项重要产品。近期，特斯拉宣布美国、加拿大市场FSD月费从199美元降至99美元；FSD系统有能力执行大部分驾驶功能，包括变换车道、无保护左转（unprotected left turn，即无交通号志引导的左转）、上下高速公路等，但仍需人类驾驶全程监督。CPT Markets分析师看好FSD的大降价可望为特斯拉带来新的成长动能。特斯拉在美国的约250万名车主中，仅40万人使用FSD，因多数人认为每月199美元的价格太贵。
总体来说，尽管特斯拉正积极应对挑战，但公司正在积极应对，并且有着明确的发展策略和前景。因此，CPT Markets分析师认为特斯拉的股价在200以下都是一个可以增加持股的一个好买点。
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