随着竞争的加剧，特斯拉在美国降低了多款车型的价格，进一步损害了利润率。特斯拉在人工智能基础设施上的投资达到了25亿美元，使得第一季的自由现金流为负值。

特斯拉最近的主要议题是汽车销售下滑、整个产业对电动车的需求减少，以及更加注重开发完全自动驾驶功能。然而，要让这项技术成为主流可能还需要十多年的时间

特斯拉成为大家关注的焦点：他们宣布今年净利润下降了55%。营收也下降了9%，只有213亿美元，这反映了汽车价格和销售量的下滑，而营业利润率也从去年的11.4%降到了5.5%。特斯拉的股价在周三收于每股约162美元左右，上涨了12%（今年下跌约35%，但自2019年以来增长超过900%）。

埃隆·马斯克强调说，随着电动车市场的竞争加剧，特斯拉致力于生产更实惠的电动车。他还提到了特斯拉实现自动驾驶能力的目标，以及更多关于专用「机器人出租车」模型和乘车网络的计划。马斯克将这项服务与Airbnb做了比较，并暗示可能将该模型命名为“Cybercab”，计划在8月推出。

马斯克表示：“如果有人对特斯拉解决自动驾驶问题表示怀疑，我认为他们不应该成为该公司的投资者。”

为什么这个故事重要呢？因为特斯拉不仅是美国最有价值的公司之一，也是市场上最受关注的公司之一，同时也是最具争议性的公司之一。

展望未来：马斯克对特斯拉的未来持乐观态度，特别是在推动「完全自动驾驶能力」技术的普及方面。特斯拉已将该软件的价格从每月199美元或预付款12000美元降至每月99美元或预付款8000美元，并开始向美国拥有FSD（全自动驾驶）车辆的驾驶员提供为期一个月的免费试用。

马斯克表示：“我们正在将真正的『汽车』融入到汽车中。”他和他的公司赞扬特斯拉是维修成本最低廉的车辆。【红狮智富提醒：以上内容仅代表个人观点，不代表平台立场，仅供参考，并不构成任何操作建议。坚定自己的思路，做好相应风险控制。】