【四川遂宁开达2024年债权资产项目】
【产品规模】总规模3亿，分期发行；
【付息方式】打款当日起息，季度付息；
【期限】12/24/36个月
【预期收益率】10万-50万-100万-300万
12个月：8.3%-8.5%-8.8% -9.0%
24个月：8.5%-8.8%-9.0% -9.2%
36个月：8.8%-9.1% -9.3% -9.5%
【发行方】遂宁xx投资xx公司【AA级】
1993年经遂宁市人民ZF批准成立，实控人为遂宁市GZW，为遂宁市市级基础设施投融资公司，负责区域内土地整治及基础设施建设等职能，获得当地ZF基础设施建设补贴支持，业务持续性好。2021年底公司总资产362亿+，增进8.46%，营收近22亿，发展稳健。
【城投方1】遂宁市xx实业xx公司【AA级】
2001成立，为遂宁市及遂宁经开区南片区重要的基础设施建设投融资主体，在当地建设和经济社会发展中发挥了重要作用，近年来ZF继续给予公司财政补贴支持，2021年底公司总资产近180亿，增长15.35%，营收12亿+。
【城投方2】遂宁xx工业发展xx公司
实控人为遂宁市GZW，从事遂宁经开区基础设施建设及及民生工程的建设，主要承担遂宁市经开区西片区基础设施建设业务和保障性住房项目。在股东资金注入、资产划入及财政补贴方面的大力支持，2021年底公司总资产170亿，增长11.6%，营收近14亿。
【区域优势】
遂宁，别称斗城，四川省辖地级市，成渝经济区区域性中心城市，四川省的现代产业基地。地处四川城镇化发展主轴，是四川省战略部署建设的“六大都市区”之一，成都经济圈和成都平原城市群的重要组成部分， 加快建设成渝地区双城经济圈中联动成渝的重要门户枢纽和成渝发展主轴绿色经济强市。2021年遂宁市实现地区生产总值（GDP）1519.87亿元，按可比价格计算，同比增长8.2%，两年平均增长6.2%。2021年全市一般公共预算收入完成91.68亿元，同比增长14.71%。

往期更多项目：

1月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，2023年，我国汽车产销首次突破3000万辆，均创下历史新高。汽车出口也再创新高，2023全年出口接近500万辆。 
中国汽车工业协会表示，预计2024年汽车市场将继续保持稳中向好发展态势，呈现3%以上的增长。
                                      汽车产销双超3000万辆        
数据显示，2023年，我国汽车产销累计分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。与上年相比，产量增速提升8.2个百分点，销量增速提升9.9个百分点。        
回顾2023年，中国汽车工业协会表示，全年整体市场销量呈“低开高走，逐步向好”特点。其中，年初受传统燃油车购置税优惠和新能源汽车补贴政策退出、春节假期提前、部分消费提前透支等因素影响，汽车消费恢复相对滞后，前两个月累计产销较同期明显回落：3月-4月，价格促销潮对终端市场产生波动，汽车消费处于缓慢恢复过程中，汽车行业经济运行总体面临较大压力；5月-10月，在国家及地方政策推动下，加之地方购车促销活动等措施延续，市场需求逐步释放，“金九银十”效应重新显现；11月以来，市场延续良好发展态势，叠加年末车企冲量，汽车市场向好态势超出预期，产销量创历史新高。12月，汽车产销分别完成307.9万辆和315.6万辆，同比分别增长29.2%和23.5%。   
值得关注的是，我国汽车产销总量连续15年稳居全球第一。其中，2009年，我国汽车产销量首次突破1000万辆大关，成为世界汽车产销第一大国。到2013年又突破2000万辆，2017年至2020年间出现转型调整，2021年后开始回升。2023年又突破3000万辆大关。
                                          乘用车产销再创新高
具体来看，2023年，乘用车产销分别完成2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%、10.6%，产销量也均创下历史新高。
其中，国内生产的高端品牌乘用车在2023年销量一路震荡上涨，12月销量为47.7万辆，环比同比双增长。全年销量达451.6万辆，同比增长15.4%。
2023年，传统燃料乘用车中，销量主要集中在10万元-15万元价格区间；销量同比增幅上，50万元以上价格区间的车型涨幅最大。新能源乘用车中，销量主要集中在15万元-20万元价格区间；销量同比增幅上，35万元-40万元价格区间的车型涨幅最大，同比增速超过1倍。
商用车市场方面也企稳回升。2023年，商用车产销分别完成403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%、22.1%。同时，在商用车主要品种中，与上年同期相比，2023年客车、货车产销均快速增长。
中国汽车工业协会表示，2023年受宏观经济稳中向好、消费市场需求回暖因素影响，加之各项利好政策的拉动，商用车市场谷底回弹，实现恢复性增长。
此外，新能源汽车方面，数据显示，2023年，我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆、949.5万辆，同比分别增长35.8%、37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点。
                                             汽车出口再创新高  
数据还显示，2023年，我国汽车出口再创新高，成为拉动汽车产销量增长的重要力量。全年汽车出口491万辆，同比增长57.9%，出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。
具体来看，2023年纯电动汽车出口110.2万辆，同比增长80.9%；插混汽车出口10.1万辆，同比增长47.8%。 
车企方面，2023年整车出口量前十位企业里，上汽、奇瑞、吉利分列前三。其中，位列第一的上汽出口了109.9万辆。特斯拉以34.4万辆排在第五位。从增速上来看，比亚迪出口25.2万辆，同比增长3.3倍；奇瑞出口92.5万辆，同比增长1倍。
中国汽车工业协会表示，2023年，全行业多项指标创历史新高，推动汽车行业实现了质的有效提升和量的合理增长，成为拉动工业经济增长的重要动力。随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施，包括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发力，将会进一步激发市场活力和消费潜能。预计2024年汽车市场将继续保持稳中向好发展态势。
中国汽车工业协会预测，2024年我国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。其中，乘用车销量2680万辆同比增长3%；商用车销量420万辆，同比增长4%。新能源汽车销量1150万辆，出口550万辆。