供需基本面有所改善

青岛港工作人员告诉中国证券报记者，一季度大型油船接踵到港，锚地平均每天待靠船舶达到10艘次以上。在港口行业传统接卸主业普遍进入个位数增长甚至负增长之际，一季度青岛港的液体散货吞吐量实现5771万吨，同比增长10.2%。预计二季度进口原油的需求量依旧旺盛，超级油轮仍将排队进港。

宝城期货金融研究所所长助理程小勇认为，从国际原油价格反弹的逻辑来看，推动油价自低位反弹的因素有三个：一是国际原油需求随着部分新兴市场经济止跌企稳而止住下滑步伐；二是主要产油经济体虽然没有联合减产，但市场力量导致部分亏损的原油产能降低开工率，如美国页岩油产量回落使得供给压力减轻；三是美联储加息推迟，基于美元流动性收缩的压力缓解，投资原油的机会成本下降。

从消费层面来看，兴证期货高级研究员施海表示，目前正值美国夏季出游季节，美国国内原油消费将出现季节性回升，有助推动油价上涨。同时，全球各主要消费国扩大原油储备规模，也推动油价回升。

美国库存见顶可期

截至5月6日当周，美国原油库存减少341.0万桶至5.3998亿桶，此前市场预估为增加71.4万桶。该数据公布后，原油期货跳空上涨，之后一路上扬。

国际投行对原油价格的看法存在分歧。花旗坚定看多，高盛则持保守态度。4月中下旬，高盛仍在看空国际油价，但当月纽约原油期货价格累计涨幅超过16%。高盛分析师近日发布的研究报告认为，二季度是进入原油市场绝佳的时机，应该利用石油市场的波动做多石油。高盛预计二季度WTI原油平均价格为每桶35美元，年末达每桶38美元，明年升至每桶57.50美元。

今年以来，美元指数累计下跌幅度超4%，上周盘中曾创一年新低。2月-4月美元指数连续三个月下挫，是2014年7月美元大涨以来最长的下跌纪录。不过，此后美元无视疲软的4月份新增非农就业人数数据，启动强势反弹。

业内人士指出，目前主导国际原油油价的因素非常复杂，主要看美联储加息是否重启。从目前经济指标来看，尚不具备重启的条件。国际原油供应平稳或小幅下滑、需求温和回升的格局是否能延续的不确定性很大。新兴经济体经济增长回升势头能否持续也存在变数。因此，油价大幅反弹的基础并不很牢固，但短期内还看不到掉头走弱的重大利空因素。